[实用新型]一种回收尾气热量的整车采暖装置

说明书

技术领域

本实用新型属于整车采暖技术领域，尤其涉及一种回收尾气热量的整车采暖装置。

背景技术

整车在冬季运行时，发动机水温、机油温上升较慢，影响整车的正常运行和采暖性能。尾气热量约占整车燃油低热值的30%，这一热量造成能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利用整车排放尾气的部分热量，来加热冷却系统的冷却液的回收尾气热量的整车采暖装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种回收尾气热量的整车采暖装置，包括整车冷却系统，排气管外布置有排水管水套，所述排水管水套通过水管接入整车冷却系统，排水管水套内设有冷却液。

所述排水管的局部设有两条支管，排水管水套布置在其中一条支管外部。

所述外部布置有排水管水套的支管内设有节流阀门。

连接排水管水套和整车冷却系统的水管上设有电子水泵和温度传感器，还包括与温度传感器连接、控制节流阀门开度的控制器。

本实用新型的优点在于，应用整车排放尾气的部分热量，来加热冷却系统的冷却液，提高冷却液温度、机油温度的上升速率，同时提高驾驶舱采暖速率。对尾气热量进行了部分回收，提高了整车性能，同时也实现了节能环保。

附图说明

图1为本实用新型一种回收尾气热量的整车采暖装置的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、排气管，11、排气管进口，12、排气管出口，2、排水管水套，3、节流阀门。

具体实施方式

图1为本实用新型一种回收尾气热量的整车采暖装置的结构示意图，包括整车冷却系统，排气管1外布置有排水管水套2，排水管水套2通过水管接入整车冷却系统，排水管水套2内设有冷却液。

排水管的局部设有两条支管，排水管水套2布置在其中一条支管外部。外部布置有排水管水套2的支管内设有节流阀门3。连接排水管水套2和整车冷却系统的水管上设有电子水泵和温度传感器，还包括与温度传感器连接、控制节流阀门3开度的控制器。

1、排气管1的局部分为两个支管，上部排气支管内布置有节流阀门3，支管外部布置水套；

2、排气支管水套内的冷却液，通过水管接入整车冷却系统。

3、排气支管水套内冷却液，通过电子水泵进行循环，带走排气支管内的部分尾气热量，并加热整车冷却系统的冷却液；

4、排气支管水套的冷却液管路内，布置温度传感器，当管路内的冷却液温度超过一定限值时，关闭排气支管内部的节流阀门3，阻止尾气通过上部排气支管，控制冷却液的温度。

采用这样的结构后，应用整车排放尾气的部分热量，来加热冷却系统的冷却液，提高冷却液温度、机油温度的上升速率，同时提高驾驶舱采暖速率。对尾气热量进行了部分回收，提高了整车性能，同时也实现了节能环保。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。