[实用新型]一种便携式三米直尺激光路面平整度检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路平整度检测仪器，具体涉及一种便携式三米直尺激光路面平整度检测仪。

背景技术

我国公路建设快速得到发展，检测技术变得多样化，路面平整度是公路工程中的重要指标之一，对车辆行驶的安全性、舒适性及运行费用等有着直接的影响，在公路工程质量及养护质量评价中也占有非常重要的地位，因此，对公路路面平整度指标进行高效、准确的控制、检测和评价，早就成为我国公路行业十分关注和研究的问题。目前检测的方法主要有三米直尺、连续式平整度仪以及颠簸累积仪等，随着技术的提高，有一些新的检测技术产生，比如车载激光检测仪，超声波检测等，但是检测费用高，在未通行道路上检测难度大，满足检测条件的可控性较低。

三米直尺平整度检测是将三米长的特定直尺放路面上，目测路面与直尺之间的最大间距，塞尺量间距来评价路面的平整度情况，但由于人为目测误差很大，且测量最大间距很麻烦，检测速度慢。

连续式平整度仪是目前公路检测用的常用的检测仪，该仪器通过给出的一个均方差指标的方式进行检测，检测过程中由于检测轮的运动出现颠簸或者测量速度的不恒定而出现检测结果的误差。

颠簸累积仪是通过检测车在公路上行走汽车颠簸情况反映路面的平整度，该测试方法由于检测车进行检测，检测费用相对较高，且对于有的公路汽车无法通行的路段检测会受到限制。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种便携式三米直尺激光路面平整度检测仪。该发明的关键在于检测尺静止在路面上，可以设定滑动单元的速度，采用激光测距传感器，使得检测过程中可以控制滑动单元的速度和精确的检测出路面的平整度情况。可以检测高等级公路、机场道路以及现有平整度检测设备无法进行检测的特殊路面。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种便携式三米直尺激光路面平整度检测仪，包括三米直尺和激光测距传感器，所述的三米直尺的两端通过薄板支架与手柄相连，三米直尺底部的两端分别设置有触点开关，三米直尺底部设置有滑轨，滑轨上安装有沿着滑轨运动的滑动单元；

所述的触点开关包括与路面接触的支撑杆，支撑杆上设置有弹簧，弹簧的端部安装有第一触点铜片，安装在三米直尺上的第二触点铜片与第一触点铜片配合形成开关；

所述的滑动单元包括电动机，电动机的转轴上安装有齿轮，齿轮与滑轨配合带动滑动单元在滑轨上运动，滑动单元底部还安装有激光测距传感器；

三米直尺上还安装有电源，电动机的转轴上安装有用于测量齿轮转角的编码器，电源与单片机相连，编码器与单片机的输入端相连，激光测距传感器与触点开关的第一触点铜片相连，触点开关的第二触点铜片与单片机的输入端相连，单片机的输出端通过电动机控制电路与电动机相连，单片机的输出端还通过计算机接口与计算机相连。

本实用新型还具有如下技术特征：

所述的激光测距传感器采用ZLDS10X激光位移传感器。

所述的单片机采用AT89C2051单片机。

所述的薄板支架采用铝制成。

所述的手柄采用塑料制成。

本实用新型与现有技术相比，具有如下技术优点：

本实用新型的检测仪轻便小巧，检测精度高，能按照设定的检测条件进行精确的检测。该仪器能够精确的检测路面平整度，携带方便，操作简单。本激光路面平整度检测仪与现有的相比，具有造价低，检测成本低且检测精度高的特点，可以检测高等级公路、机场道路以及现有平整度检测设备无法进行检测的特殊路面。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是三米直尺内部结构示意图。

图3是本实用新型的控制部分的连接关系示意图。

图中各个标号的含义为：1-三米直尺，2-薄板支架，3-手柄，4-触点开关，5-滑轨，6-滑动单元，7-电源，8-单片机，9-计算机接口，10-计算机，11-电动机控制电路，12-编码器，41-支撑杆，42-弹簧，43-第一触点铜片，44-第二触点铜片，61-电动机，62-齿轮，63-激光测距传感器。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。