[实用新型]驱动总成自动提升装置有效
申请号: | 201320618929.1 | 申请日: | 2013-10-09 |
公开(公告)号: | CN203545611U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 钟虎踞 | 申请(专利权)人: | 广州普华灵动机器人技术有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 张少君 |
地址: | 510800 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 总成 自动 提升 装置 | ||
1.一种驱动总成自动提升装置,其特征在于:包括电机、传动螺杆轴、套在所述传动螺杆轴上的第一轴承、走动螺套和提升链条;所述电机通过传动机构与所述传动螺杆轴的一端连接,所述走动螺套套在所述传动螺杆轴上且与所述传动螺杆轴螺纹连接;所述走动螺套底部延伸设有安装板,所述安装板上设有走动轴穿过,所述传动螺杆轴的两侧分别设有支撑架,所述支撑架上设有行程槽,所述走动轴的两端分别置于所述行程槽内;其中一侧的支撑架上于所述行程槽的两端分别设有限位开关,所述限位开关与所述电机连接,所述走动轴的端部设有限位开关拨件,所述限位开关拨件与所述限位开关配合;所述提升链条的一端与所述走动轴连接,另一端与驱动总成连接。
2.根据权利要求1所述的驱动总成自动提升装置,其特征在于:所述传动机构包括套在电机输出轴上的第一链轮、套在传动螺杆轴上的第二链轮和连接第一链轮和第二链轮的传动链条。
3.根据权利要求1所述的驱动总成自动提升装置,其特征在于:所述电机固定在电机座上,所述第一轴承固定在轴承座上。
4.根据权利要求1所述的驱动总成自动提升装置,其特征在于:所述走动轴的两端分别设有第二轴承,所述第二轴承设置于所述行程槽内。
5.根据权利要求1所述的驱动总成自动提升装置,其特征在于:所述提升链条的端部设有固定连接座。
6.根据权利要求1所述的驱动总成自动提升装置,其特征在于:所述支撑架上设有限位开关安装座,所述限位开关安装在所述限位开关安装座上。
7.根据权利要求1所述的驱动总成自动提升装置,其特征在于:所述提升链条的下方设有导向轮,所述导向轮承托所述提升链条。
8.根据权利要求1所述的驱动总成自动提升装置,其特征在于:所述电机、传动螺杆轴、第一轴承和走动螺套安装在机座上。
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