[实用新型]一种进气歧管及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种进气歧管及汽车。

背景技术

NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。

随着“节能环保”越来越成为了广泛关注的话题，轻量化也广泛应用到普通汽车领域，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现。汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量，在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。

空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种进气歧管及汽车，实现轻量化，降低汽车行驶过程中发动机进气歧管整体的NVH特征，并集成空气滤清器，增长发动机的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种进气歧管，包括：

与发动机连接，采用复合材料制成的进气歧管本体；

与所述进气歧管本体一体集成的空气滤清器。

其中，所述空气滤清器与所述进气歧管本体可拆卸连接。

其中，所述进气歧管本体内部设置有加强筋。

其中，所述复合材料为玻璃纤维增强聚酰胺。

本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括发动机，还包括如上所述的进气歧管。

其中，所述进气歧管与发动机法兰面密封部分采用进气歧管法兰面密封条连接。

其中，所述进气歧管法兰面上具有与发动机装配的螺母。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，采用复合材料制造进气歧管有着很大的轻量化技术优势，对降低发动机周边乃至整车通过的噪音会起到很大的作用。通过在进气歧管中集成空气滤清器，有效地起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，提高发动机的使用寿命。使进气歧管重量更轻、组装更容易、降低生产和安装成本、减少零部件的同时也降低了进气歧管总成的故障风险。空气滤清器通过可拆卸连接，使其能够易于根据需要更换并且可分离，这样便于使用者清洗滤清器，提高滤清器滤清空气的作用。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的结构示意图。

附图标记说明：

1-进气歧管本体，2-进气端，3-排气端，4-空气滤清器。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的进气歧管质量重，噪声、振动与声振粗糙度高，未能集成附件的问题提供一种进气歧管及汽车。

如图1所示，本实用新型的实施例一种进气歧管，包括：

与发动机连接，采用复合材料制成的进气歧管本体1；

与进气歧管本体1一体集成的空气滤清器4。

采用复合材料制造进气歧管有着很大的轻量化技术优势，该进气歧管直接与发动机连接，如图1所示，进气歧管本体1具有进气端2和排气端3，并且进气歧管除了起到发动机进气的作用，还承担和传递着来自发动机的振动和噪音，提高进气歧管的隔音效果，对降低发动机周边乃至整车通过的噪音会起到很大的作用。

本实施例中，进气歧管本体采用旋转摩擦焊连接在一起，并同时集成空气滤清器。通过在进气歧管中集成空气滤清器4，有效地起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气，减少“拉缸”现象的发生，提高发动机的使用寿命。

具有空气滤清器一体化的轻质进气歧管，进气歧管重量更轻、组装更容易、降低生产和安装成本、减少零部件的同时也降低了进气歧管总成的故障风险。

更进一步，为了使空气滤清器可以根据需要更换，本实用新型的实施例，一种进气歧管，所述空气滤清器与所述进气歧管本体可拆卸连接。

将空气滤清器安装在进气歧管的上部，通过可拆卸连接，使其能够易于根据需要更换并且可分离，这样便于使用者清洗滤清器，提高滤清器滤清空气的作用。