[实用新型]一种运营高速公路路基病害无损检测拖车装置有效
申请号: | 201320612652.1 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN203753271U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 曾胜;赵健;李振存;王震;王培伦;韦慧 | 申请(专利权)人: | 曾胜;赵健;李振存;王震;王培伦;韦慧 |
主分类号: | B62D59/00 | 分类号: | B62D59/00;B62D21/05 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 欧阳迪奇 |
地址: | 410076 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运营 高速公路 路基 病害 无损 检测 拖车 装置 | ||
1.一种运营高速公路路基病害无损检测拖车装置,其特征在于,包括收缩式车架、行走装置、收缩式固定杆、多个气缸和控制装置,所述的收缩式车架为方框形结构,收缩式车架其中两个相对侧边由收缩杆制成,另两个相对侧边为固定杆,所述的行走装置安装于收缩式车架的底部,所述的收缩式固定杆的两端分别设置于收缩式车架的两个固定杆上且可平行于收缩式车架的收缩杆移动,所述的多个气缸分别均匀设置于收缩式固定杆上并可沿收缩式固定杆移动,所述的控制装置通信连接各个气缸。
2.根据权利要求1所述的一种运营高速公路路基病害无损检测拖车装置,其特征在于,所述的收缩式车架的收缩杆为六节由小到大依次嵌套的套管。
3.根据权利要求2所述的一种运营高速公路路基病害无损检测拖车装置,其特征在于,所述的行走装置为两组轮式机构,每组轮式机构包括三个行走轮,两组轮式机构分别安装于收缩式车架的两个收缩杆下。
4.根据权利要求3所述的一种运营高速公路路基病害无损检测拖车装置,其特征在于,所述的轮式机构包括三个轮胎,所述的三个小轮胎分别安装于收缩式车架收缩杆由最小套管起的第二节、第四节和第六节上,安装于第六节上的轮胎直径大于其他两个轮胎。
5.根据权利要求1所述的一种运营高速公路路基病害无损检测拖车装置,其特征在于,所述的收缩式固定杆为六节由小到大依次嵌套的套管。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种运营高速公路路基病害无损检测拖车装置,其特征在于,所述的收缩式车架的收缩杆的截面为方形,所述的收缩式固定杆的截面为圆形。
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