[实用新型]一种矿用搬运车的功能副车有效
申请号: | 201320610983.1 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN203727232U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 李宏业;廖原;苏淑阳;马宪胜;要书其;门小沙;孙长岭;孙焕杰;李慧平;王光荣;王勇;许庆友;王设计;邱上进;胡少银;颜传宝;张伟;王修宏;胡家龙 | 申请(专利权)人: | 诺文科装备(北京)有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B62D53/00 |
代理公司: | 深圳市鼎言知识产权代理有限公司 44311 | 代理人: | 孔丽霞 |
地址: | 101204 北京市平谷区中关村科技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搬运车 功能 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种功能副车,特别是指一种矿用搬运车的功能副车。
背景技术
现代化的大型煤矿中,作业现场通常需要使用多种支护设备,比如掩护支架、背式支架等。并且,在煤矿综合工作面上还需要使用多种作业设备,比如采煤机、连采机、挖掘机、钻探车、电缆、管道等等。在一个较为大型的开采面,支架数量可多达几百架,其他的作业设备的数量亦比较多。这些支架及作业设备的体积较大,且重量较重,而煤矿罐笼额定装载余量较小,井下的巷道运输条件又较为恶劣(比如断面非常狭窄)。因此,当从井上(下)向井下(上)搬运时、一个开采面开采完之后,需要向其他的开采面转移时,这些支架及作业设备的搬迁工作就十分困难。现有的矿井搬运车搬运一次往往需要很长时间,难以满足快速换装搬运的需求。
实用新型内容
因此,有必要提供一种能够进行快速搬运的矿用搬运车的功能副车。
一种矿用搬运车的功能副车,用于与拖车配合,该功能副车包括第一连接机构及活动连接于第一连接机构上的第一连接部件,第一连接部件用于与拖车的第二连接机构连接,第二连接机构通过卡接的方与第一连接机构连接,第二连接机构还通过插接的方式与第一连接部件连接。
第一连接机构包括开设有沟槽的第一支撑臂,第二机构包括第二支撑臂及插设于第二支撑臂上的作用杆,作用杆卡接于沟槽内。
第一连接部件包括插销,第二连接机构包括连接板,插销插接于连接板内。
功能副车还包括固定于第一连接机构上的自锁油缸,插销连接于自锁油缸上,插销随着自锁油缸的伸缩而上下移动。
第一连接机构还包括基板及固定于基板底部的底板,第一支撑臂固定于基板上,插销在上下移动过程中穿过底板。
第一连接机构还包括固定于基板顶部的顶板,自锁油缸固定于顶板下方。
功能副车还包括连接顶板的调整油缸,调整油缸通过伸缩带动第一连接机构枢转。
功能副车还包括举升臂,调整油缸及第一连接机构分别枢接于举升臂的前后两端。
第一支撑臂在沟槽的两侧分别形成第一分支及第二分支,第二分支低于第一分支,第二分支相比竖直方向的倾斜程度大于第一分支相比竖直方向的倾斜程度,作用杆卡设于第一分支及第二分支之间。
第二连接机构还包括连接第二支撑臂及连接板的挡板,作用杆位于挡板上方。
由于第二连接机构卡接于第一连接机构,并且第二连接机构还通过插接的方式与第一连接部件连接。因此,副车与拖车可快速地进行组装,从而实现快速搬运的目的。
下面参照附图,结合具体实施例对本实用新型作进一步的描述。
附图说明
图1示出了本实用新型第一实施例的矿用搬运车的立体图。
图2为图1的矿用搬运车的分解图。
图3为图1的矿用搬运车中的副车的分解图。
图4为图3的副车的进一步分解图。
图5为图2的矿用搬运车的拖车的另一角度的视图。
图6为图1的矿用搬运车的装载过程的视图。
图7为图1的矿用搬运车的搬运过程的视图。
图8为图7的矿用搬运车的下一步搬运过程的视图。
图9为图8的矿用搬运车的再下一步搬运过程的视图。
图10为图9的矿用搬运车的卸载过程的视图。
图11为本实用新型第二实施例的矿用搬运车的分解图。
图12为图11的矿用搬运车的另一角度的视图。
图13为本实用新型第三实施例的矿用搬运车的分解图。主要元件符号说明
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