[实用新型]汽车消音器三通芯管上、下壳体精密模具有效
申请号: | 201320609188.0 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN203508778U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 赵嘉;郗国鑫;刘家彤;王焕波 | 申请(专利权)人: | 大连同泰汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116100 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 消音器 三通 芯管上 壳体 精密 模具 | ||
技术领域
本实用新型属于模具,特别涉及一种汽车消音器三通芯管上、下壳体精密模具。
背景技术
汽车消音器三通芯管由上、下壳体对接焊接而成,现有上、下壳体采用压型模分开加工,需两付压型模具,两台设备,两个人两次压型,材料利用率低,模具制作成本高,生产效率低,设备成本高。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足,提供一种在一付模具上将上、下壳体一次冲压成型的汽车消音器三通芯管上、下壳体精密模具。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车消音器三通芯管上、下壳体精密模具,包括下模板、下模垫板、上模板、上模垫板和凸模固定板,其特征在于在凸模固定板中心对称的装有三通凸模,在下模垫板上固定有对称的三通凹模;三通凸模与三通凹模相对应。
本实用新型的有益效果是:该实用新型用一付模具,一台设备一个操作者,一次冲压成型三通上、下壳体,模具成本低,生产效率高,降低人力物力成本,模具寿命长,模具采用整体式结构,加工精度高,用SK51材料加工而成,大大提高了模具使用寿命。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是汽车消音器三通芯管上、下壳体精密模具的主视图;
图2是图1的俯视图。
图中:1-下模板;2-下模垫板;3-三通凹模;4-三通凸模;5-凸模固定板;6-上模垫板;7-上模板;8-上下三通芯管壳。
具体实施方式
实施例,参照附图,一种汽车消音器三通芯管上、下壳体精密模具,包括下模板1、下模垫板2、上模板7、上模垫板6和凸模固定板5,其特征在于在凸模固定板5中心对称的装有三通凸模4,在下模垫板2上固定有对称的三通凹模3;三通凸模4与三通凹模3相对应。下模板1上面装有下模垫板2,下模垫板2上装有三通凹模3;上模板7下面装上模垫板6,在上模垫板6上装有三通凸模4,三通凹模3与三通凸模4之间冲压成型的上下三通芯管壳8。
加工时将三通凹模3、下模垫板2和下模板1组合在一起,形成下模。将三通凸模4、凸模固定板5和上模板7组合在一起,形成上模。将下模固定在油压机工作台面上,将上模固定在油压机滑块上,将上下三通芯管壳8放在下模上。油压机滑块带动上模上下移动,形成压型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连同泰汽车部件有限公司,未经大连同泰汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320609188.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。