[实用新型]用于机动车的冷却回路的泵组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种特别用于机动车的用于冷却回路的泵组。具体地，该泵组适合于在机动车的冷却系统中使用并且适用于冷却机动车的吸热电机或其他部件。机动车优选为汽车或者摩托车。

本实用新型涉及的泵组进一步包括带有电速度控制器的电机和所述电机的电子控制装置。

背景技术

在现有技术中已知该类型的泵组；所述泵组的主要缺点是所述电子装置的过热。

通常，通过将电子装置定位成靠近冷却液体通过其流动的部件可以解决控制电子装置过热的问题。另外，通过建立适用于使得预定量的冷却液体靠近电子装置的专用冷却通道来解决该问题。

然而，解决所述问题的这些实施例具有一系列的缺点。

在电子装置被放置成靠近冷却液体通过其流动的部件（诸如，叶轮室）的情况下，泵组具有由此导致的特性并且在这种情况下此时其布置因所述电子装置的尺寸而受影响。

可替代地，在由专门供应的液体对电子装置进行冷却的情况下，泵组必须由此提供专门制定的特定回路以用于传输液体；因此，显然，进一步的内部冷却回路会影响泵组的所有部件，从而泵组的设计和生产特别复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是制备一种用于冷却系统的泵组，其中，具有电气速度控制的电机的电子控制装置被适当地冷却并且并不出现现有技术中的典型上述问题；换言之，本实用新型的目的是提供具有简单结构和布置的泵组，因此，本实用新型的目的是易于设计和制造并且具有高度可靠性的特征，并且不被电子装置的特性所影响。具体地，本实用新型涉及的泵组不受电子装置不靠近叶轮定位的影响，并且具有一种简单的结构、易于设计和制造、不会因用于电子装置的特定冷却回路的存在而被较大地改变。

根据本实用新型提供了一种用于机动车的冷却回路的泵组，其中，所述泵组包括：主壳体，所述主壳体具有侧壁和底壁；叶轮壳体，所述叶轮壳体在与所述底壁相对的一侧上应用于所述主壳体；叶轮，所述叶轮容纳在所述叶轮壳体中；轴，所述轴沿着一旋转轴线延伸，所述轴具有与所述叶轮接合的叶轮端以及与所述主壳体的所述底壁旋转地接合的支撑端；具有电气速度控制的电机，所述电机定位在所述主壳体的内部，所述电机具有沿着所述旋转轴线延伸且附接至所述轴的转子以及围绕所述转子的定子；衬套，所述衬套沿着所述旋转轴线延伸并将所述转子与所述定子隔开，所述衬套与所述主壳体的所述底壁接合；封盖，所述封盖能以气密方式在所述底壁所在的一侧上应用于所述主壳体，所述封盖容纳所述电机的电子控制装置。

进一步地，所述底壁具有用于液体的至少一个通道，所述液体通过对流来冷却所述封盖和容纳在所述封盖中的所述电子控制装置。

进一步地，所述轴具有通腔，所述液体流动通过所述通腔，所述通腔从所述叶轮端延伸至所述支撑端。

进一步地，所述底壁包括用于支撑所述轴和所述衬套的至少一个径向元件。

进一步地，所述底壁包括相互成角度地等距隔开的至少两个径向元件。

进一步地，所述底壁包括适于支撑所述轴的所述支撑端的环状轴元件。

进一步地，所述通道与所述底壁对中地定位在所述环状轴元件的内部。

进一步地，所述底壁包括从外部以气密方式定位至所述环状轴元件的环状衬套元件，所述环状衬套元件适于支撑所述衬套。

进一步地，所述环状轴元件和/或所述环状衬套元件通过至少一个径向元件支撑在所述侧壁处。

附图说明

根据所附附图，从下面通过非限制性实施例的方式给出的描述中，根据本实用新型的泵组的特征和优点将变得显而易见，其中：

图1示出了根据本实用新型的泵组的整体透视图；

图2示出了根据本实用新型的泵组的横向截面；

图3是包含在图1所示的泵组中的主壳体的轴测视图；

图4示出了在图3示出的主壳体的横向截面。

具体实施方式

参考附图，参考标号1整体表示用于冷却回路的泵组。

优选地，本实用新型涉及的泵组1围绕一轴线（例如，旋转轴线R-R）以大体上轴对称的方式延伸；优选地，旋转轴线R-R是包含在泵组1中的叶轮21旋转所围绕的轴线。

在优选实施方式中，泵组1包括专门用于容纳包含在泵组中的各种元件的一系列壳体。优选地，事实上，泵组1包括具有侧壁11和底壁12的主壳体10。优选地，主壳体10围绕所述旋转轴线R-R延伸；特别地，侧壁11以轴向对称方式在距旋转轴线R-R的预定距离处延伸，同时底壁12围绕所述旋转轴线R-R径向延伸。