[实用新型]船舶分散式海水供应系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶海水供应技术，具体涉及一种船舶分散式海水供应系统。

背景技术

目前中小型船舶的海水供应系统均采用常规式设计方案。设高、低位海水箱，布置通海阀和关联阀件、附件，由一根海水总管连接，构成集中式海水供应系统。其中部分船舶在运营阶段，就经常出现海水箱吸空，冷却水泵空吸震动，主机、制冷压缩机等设备冷却水供应不足或断水，设备温度异常，海水供应系统频繁报警。在工程船舶领域中，尤其是拖轮、渔船、海监船等因其使用的设备多，布置集中，用水量大。此类船型吃水较浅，航行回转时海水供应系统故障频繁。其原因是海水供应系统管路流速过大，供水严重不足。曾经采用增大海水总管管径而降低流速等措施，但由于受舱室布置和具体结构空间的制约，效果并不明显。

实用新型内容

针对现有中小型船舶的海水供应系统采用采用常规的集中式设计方案所存在的各种问题，本发明的目的在于提供一种船舶分散式海水供应系统，该系统彻底改变单一海水总管的集中式海水供应系统的结构，分散布置各海水供应单元，设计成分散式海水供应系统，有效解决现有集中式海水供应系统所存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

船舶分散式海水供应系统，其将海水供应系统设计成若干个独立供应海水单元，每一个海水供应单元由用水设备、通海阀、取水端管，关联阀件、附件和管路等组成，并且每个海水供应单元中的通海阀，取水端管汇集在同一海水箱内，由此构成分散式海水供应系统。由于系统的各个单元分别取水，管路又相对独立，可实现系统各单元独立供应海水，保证分散式海水供应系统的各设备处所海水正常供应。

在具体实例中，根据常用、非常用，需要供应海水的流量、压力相当的设备分为一个单元，各个单元之总流量相近，通常分散式海水供应系统由2～4个独立供应海水单元组成。

进一步的，每个独立供应海水单元中的2个通海阀通径规格相同，各单元之间的通海阀通径规格相近。

进一步的，每个独立供应海水单元中取水端管的末端削斜。

进一步的，在海水供应系统中，对于常用设备，用水量大的单元，其取水端管的位置应布置于吃水较深处。

本分散式海水供应系统采用若干个独立的海水供应单元，每个海水供应单元按设备的功能，使用工况，压力和流量等参数组合。各个单元能独立工作，分别供应海水，从而避免因海水供应异常引起的设备故障。

再者，本分散式海水供应系统设计满足各船级社规范的要求，比集中式海水供应系统更能有效地保障设备安全稳定地运行。

同时，本分散式海水供应系统减少了大规格通径管材和管附件的使用，更加有利船舶管系生产设计。这种设计方案具有广泛的实用性，很值得在中小型船舶海水供应系统设计中大面积推广。

附图说明

以下结合实例附图和具体设计方案来进一步说明本实用新型：

图1为分散式海水供应系统海水箱结构图I；

图2为分散式海水供应系统海水箱结构图II；

图3为集中式海水供应系统海水箱结构图；

图4为集中式海水供应系统海水箱吸空示意图I；

图5为集中式海水供应系统海水箱吸空示意图II；

图6为集中式海水供应系统原理图；

图7为分散式海水供应系统海水箱吸空示意图I-A；

图8为分散式海水供应系统海水箱吸空示意图I-B；

图9为分散式海水供应系统海水箱吸空示意图II-A；

图10为分散式海水供应系统海水箱吸空示意图II-B；

图11为分散式海水供应系统原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于清晰明了，下面结合具体实例方案附图，进一步阐述本实用新型。

本实例针对中小型船舶，其左、右两舷布置有海水箱，在左、右两舷的海水箱上布置相同数量的若干个通海阀，每个通海阀利用本身或与之相连的末端削斜短管构成分散取水端点，同时与左、右两舷上的两个相同通径规格的关联阀件、附件、管路和用水设备构成一个独立的海水供应单元，由此形成若干个独立的、能够独立供水的海水供应单元。

对于通海阀的具体数量是根据实船用水工况，各种设备需要海水流量、压力等参数计算决定。一般原则是：常用与非常用的设备分开列入单元；将需要供应海水流量、压力相当的设备列为同一单元，各单元之间总流量相近；通常两舷海水箱设置2～4个通海阀，由此可构成2～4个独立供应海水单元。