[实用新型]一种车载电流测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电流测量技术领域，特别涉及一种车载电流测量装置。

背景技术

随着能源的紧缺，现在纯电动汽车和混合动力汽车的应用越来越广泛。由于纯电动汽车和混合动力汽车上主要是靠储能系统来给汽车提供驱动的动力，因此对于电流的采集是保证整车正常运行的一个重要任务。

现有技术中，纯电动车和混合动力汽车上有很多线束的电流需要采集，主要的线束一般多达20多条。

目前，测量线束上的电流时，需要将电流传感器（或电流钳）套设在需要测量的线束上，待测量完毕以后，再将电流传感器（或电流钳）套设在需要测量的另外一条线束上。

显然，目前这种测量电流的方式太繁琐，工作量太大，效率太低。

因此，需要提供一种车载电流测量装置，应用于纯电动车或混合动力汽车上，可以方便简洁地测量各个线束上的电流，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载电流测量装置，能够方便简洁地测量纯电动车或者混合动力汽车上的各个线束的电流，效率高。

本实用新型提供一种车载电流测量装置，包括：DC-DC变换器、至少两个电流传感器；

每个电流传感器的电源正输入端连接所述DC-DC变换器的正输出端，所述每个电流传感器的电源负输入端连接所述DC-DC变换器的负输出端；

每个电流传感器分别套设一条被测线束；

每个传感器的输出为所套设的线束上的电流。

优选地，还包括电源输出滤波电容；

所述电源输出滤波电容的一端连接所述DC-DC变换器的正输出端；

所述电源输出滤波电容的另一端连接所述DC-DC变换器的负输出端。

优选地，还包括信号诊断电阻；

每个电流传感器对应一个信号诊断电阻；

所述信号诊断电阻的一端连接电流传感器的电源负输入端；

所述信号诊断电阻的另一端连接所述电流传感器的输出端。

优选地，还包括：保护电容；

每个电流传感器对应一个所述保护电容；

所述保护电容的一端连接电流传感器的电源负输入端；

所述保护电容的另一端连接电流传感器的输出端。

优选地，还包括：低通滤波器；

每个电流传感器对应一个低通滤波器；

所述低通滤波器连接在所述电流传感器的电源负输入端和电流传感器的输出端之间。

优选地，所述低通滤波器为一阶RC低通滤波器，包括：滤波电容和滤波电阻；

所述滤波电容的一端连接所述电流传感器的电源负输入端；

所述滤波电容的另一端通过所述滤波电阻连接所述电流滤波器的输出端；

所述滤波电阻连接所述滤波电容的那端作为线束的电流信号输出端。

优选地，所述电流传感器为五个；

所述电流传感器包括两种量程，通过连接电流传感器的不同的输出端选择不同的量程。

优选地，所述DC-DC变换器的输出量程为0V-5V。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实施例提供的车载电流测量装置，可以集成多个电流传感器，并且这些电流传感器之间并联，均由同一个DC-DC变换器U1进行供电。这样可以方便简洁地测量多个线束上的电流，并且接线简单，不会混乱。将每个电流传感器分别套设在被测线束上，电流传感器利用电磁感应原理可以将线束上的大电流信号转换为小电压信号进行输出。该装置可以增加多组相同的电流传感器，达到同时测量多条线束上的电流的目的。实现简单，布局合理，节省空间，并且不会造成线束杂乱。也不必像现有技术那样每次插拔电流传感器，来回改变测量位置。该装置工作效率较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的车载电流测试装置实施例一示意图；

图2是本实用新型提供的车载电流测试装置实施例二示意图；

图3是本实用新型提供的车载电流测试装置实施例三示意图；

图4是本实用新型提供的车载电流车辆装置实施例四示意图。

具体实施方式