[实用新型]纺车式鱼线轮的泄力结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鱼线轮，具体指一种纺车式鱼线轮的泄力结构。

背景技术

鱼上钩后，为了缓冲鱼往外跑，在现有的鱼线轮中均安装有泄力结构（也有称刹车机构），且大多采用刹车片组合的形式，尤其在纺车式鱼线轮上更为常见。如中国专利授权公告号为CN201528603U《新型渔线轮前调力装置》就披露了这样的泄力机构，该前调力装置包括与鱼线轮主体固定的主轴，主轴顶部连接有螺母，自上而下依次套装在主轴上的有弹簧、钮座、刹车片组件、套筒和线轮，操控刹车片的调整钮设在顶部。刹车片设置有四组，即依次由键华司（与主轴不会发生相对转动）、刹车华司、第一耳华司（与线轮不会发生相对转动）、刹车华司、键华司、刹车华司、第二耳华司、刹车华司、键华司组成。使用时，通过旋转调整钮，带动螺母转动，螺母的转动同时向下运动，压迫弹簧，弹簧受压产生弹力经钮座传递给刹车片组件，刹车片受压后，使线轮绕主轴转动的摩擦力增大，使绕在线轮上的渔线的出线力也随之增大；反之，则产生的刹车力也越小。以此来达到调节泄力的目的。

当鱼拉着鱼线跑，带动线轮转动出线时，为了避免键华司与线轮内腔壁发生摩擦，一般上述的第一个键华司与线轮内腔壁之间留有空隙，这就导致了装配后的线轮组件会有一定的晃动，尤其是在中鱼后，线轮收到了鱼的拉力后出现倾斜，从而会影响泄力的平稳性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单且平稳泄力的纺车式鱼线轮的泄力结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种纺车式鱼线轮的泄力结构，包括鱼线轮主轴、连接在主轴顶部的调整钮组件和套在主轴上且位于线轮的内腔中的刹车片组，其中刹车片组包括有邻近于所述调整钮组件的第一键华司和第一刹车华司，其特征在于：所述的第一键华司上套有与线轮内腔相配合的非金属的导向套筒。

作为本实用新型的进一步改进，所述的导向套筒也同时套在第一刹车华司外，这样使导向套筒的周向表面更大，可以更好地支撑线轮，可以进一步提高线轮转动的平稳性。

与现有技术相比，由于本实用新型在第一键华司外设置导向套筒，通过套筒与线轮内腔的配合，可以很好地支撑线轮，使得线轮在转动出线时，稳稳地绕着主轴转动而不会出现倾斜或者晃动现象，从而改善了泄力的平稳性，并且还具有结构简单，成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中六边形卡簧的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，该纺车式鱼线轮的泄力结构包括鱼线轮主轴、连接在主轴顶部的调整钮组件和套在主轴上且位于线轮1的内腔11中的刹车片组，其中刹车片组自上而下依次由第一键华司2、第一刹车华司3、耳华司4、第二刹车华司5、第三键华司6、第三刹车华司7组成，即第一键华司2和第一刹车华司3邻近于调整钮组件，在本实施例中，该第一键华司和第一刹车华司外套有导向套筒8，该导向套筒8的外周与线轮1的内腔相配合，导向套筒8采用低摩擦系统和高耐磨性的非金属材料材质制成。同时在线轮内腔的壁上开有环形槽，在该环形槽内卡有六边形卡簧9，该六边形卡簧9将上述导向套筒8和刹车片组轴向限位在线轮1的内腔中。

显然，借助于导向套筒8，可以对线轮1起到很好地支撑作用，这样当线轮在转动出线时，就可以稳稳地绕着主轴转动，而不会出现倾斜或者晃动，从而使得鱼线轮的泄力平稳，提高了产品的质量，并且这样的设计，结构简单，成本低。