[实用新型]沥青路面养护车的自动导料装置

权利要求书

1.一种沥青路面养护车的自动导料装置，包括支架（1）、上导槽（2）和下导槽（3），支架（1）设置于上导槽（2）下方，下导槽（3）套设于上导槽（2）内部，

所述的支架（1）包括立柱（1-3）和斜立柱（1-4），其分别设置有两根，斜立柱（1-4）与立柱（1-3）连接，立柱（1-3）与斜立柱（1-4）顶部分别设置有导槽上支座（1-1）与导槽下支座（1-2），导槽上支座（1-1）的前端设有缸体安装座（1-5），导槽上支座（1-1）与导槽下支座（1-2）通过螺栓与上导槽（2）连接；

所述的上导槽（2）包括左轨道（2-1）、右轨道（2-2）和弧形滑槽Ⅰ（2-3），左轨道（2-1）与右轨道（2-2）分别设置于弧形滑槽Ⅰ（2-3）的两侧壁端；

所述的下导槽（3）包括与左轨道（2-1）匹配的左导轨（3-1）、与右轨道（2-2）匹配的右导轨（3-2）以及弧形滑槽Ⅱ（3-3），左导轨（3-1）与右导轨（3-2）分别设置于弧形滑槽Ⅱ（3-3）的两侧壁端，左导轨（3-1）和右导轨（3-2）外侧设有若干对滚轮（3-4）、端部均设有活塞杆安装座（3-5）； 

还包括液压油缸机构（4）以及导料槽拨轮机构（5），所述的液压油缸机构（4）包括安装在支架（1）两侧的两个油缸（4-1），油缸（4-1）的底部与缸体安装座（1-5）铰接连接，顶部通过U形螺栓（4-3）与导槽下支座（1-2）固定连接，油缸（4-1）的活塞杆与活塞杆安装座（3-5）铰接连接；

所述的导料槽拨轮机构（5）包括设置于拨轮支座（5-1）上的拨轮转轴（5-2），拨轮支座（5-1）固定在上导槽（2）上，拨轮转轴（5-2）一端设置有液压马达（5-5），拨轮转轴（5-2）与液压马达（5-5）之间设有减速机（5-6），减速机（5-6）通过联轴器（5-7）与拨轮转轴（5-2）连接；其特征在于：拨轮转轴（5-2）上焊接有通过连接杆连接的拨轮叶片（5-3），拨轮叶片（5-3）位于上导槽（2）上，所述的拨轮叶片（5-3）设置有十片，拨轮叶片（5-3）的尖端呈锯齿状，拨轮转轴（5-2）上相邻拨轮叶片（5-3）连接杆之间的空间夹角为90度，通过连接杆连接的最外层的两片拨轮叶片（5-3）与拨轮转轴（5-2）的夹角分别为45度与135度，通过连接杆连接的次外层的两片拨轮叶片（5-3）与拨轮转轴（5-2）的夹角分别为45度与135度。

 2. 根据权利要求1所述的一种沥青路面养护车的自动导料装置，其特征在于，所述的油缸（4-1）顶部设置有油缸垫（4-2）。

3. 根据权利要求1所述的一种沥青路面养护车的自动导料装置，其特征在于，还包括罩壳（6），所述的罩壳（6）安装在上导槽（2）上方。

4. 根据权利要求1所述的一种沥青路面养护车的自动导料装置，其特征在于，还包括橡胶板（7），所述的橡胶板（7）通过螺栓与上导槽（2）的弧形滑槽Ⅰ（2-3）顶部连接。