[实用新型]一种轻量化宽轮辋车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，尤其涉及一种轻量化宽轮辋车轮。

背景技术

目前，很多工程车载重很大，为了保证稳定性，工程车的车轮都采用双车轮，双车轮重量大，安装结构复杂，成本高，所以现在逐步开始采用宽轮辋车轮来取代双车轮，从而降低车轮质量，减小油耗。然而目前的宽轮辋车轮的重量仍然偏大，油耗较大。

中国专利授权公告号：CN203004964U，授权公告日2013年6月19日，公开了一种宽轮辋车轮装置，主要由宽轮辋和轮辐构成；轮辐焊接在宽轮辋大边的内侧。由于车轮采用的是宽断面轮辋，只需一个轮胎，从而节约了橡胶和钢材，同时减轻了整车的重量，降低燃油消耗。其不足之处是该种宽轮辋本身的重量并没有降低，因此仍然存在质量大，油耗高的问题。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的宽轮辋车轮重量大，油耗大的不足，提供了一种重量轻、油耗小的轻量化宽轮辋车轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种轻量化宽轮辋车轮，包括轮辋和轮辐，所述的轮辋包括内侧轮缘、内侧胎圈座、深槽、外侧轮缘，所述的内侧胎圈座的一端与内侧轮缘连接，内侧胎圈座的另一端与深槽的槽底内端连接。内侧胎圈座直接与深槽的槽底连接，从而取消了轮辐安装面，内侧胎圈座同时取代了深槽的内侧连接面，即相当于本结构同时取消了轮辐安装面和深槽的内侧连接面，从而很大程度的降低了轮辋的重量，减小了油耗。

作为优选，所述轮辐的外周延伸形成轮辐焊接面，所述的轮辐焊接面与深槽的槽底内侧面焊接连接。轮辐由原来焊接在轮辐安装面上改变到在深槽的槽底，很大程度的减小了轮辐的外径，从而降低了轮辐的重量，减小了油耗。

作为优选，所述的深槽的槽底外端设有气门嘴孔，所述的气门嘴孔内设有节气门。气门嘴安装在轮辐的外侧，便于安装。

因此，本实用新型具有重量轻、油耗小的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图中：轮辋1  轮辐2  内侧轮缘3  内侧胎圈座4  深槽5  外侧轮缘6  轮辐焊接面7  节气门8。

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1所示的一种轻量化宽轮辋车轮，包括轮辋1和轮辐2，轮辋1包括内侧轮缘3、内侧胎圈座4、深槽5、外侧轮缘6，所述的内侧胎圈座4的一端与内侧轮缘3连接，内侧胎圈座4的另一端与深槽5的槽底内端连接，所述轮辐2的外周延伸形成轮辐焊接面7，所述的轮辐焊接面7与深槽5的槽底内侧面焊接连接，内侧胎圈座直接与深槽的槽底连接，从而取消了轮辐安装面，内侧胎圈座同时取代了深槽的内侧连接面，即相当于本结构同时取消了轮辐安装面和深槽的内侧连接面，从而很大程度的降低了轮辋的重量，减小了油耗；因为取消的轮辐安装面，轮辐的焊接位置调整到深槽的槽底面，从而进一步缩小了轮辐的外径，减小了轮辐的重量，从而减小了整个车轮的重量，减小了油耗，轮辐焊接面增加了轮辐周围的支撑强度，同时增大了焊接连接面，焊接更加稳定可靠；深槽5的槽底外端设有气门嘴孔，所述的气门嘴孔内设有节气门8，气门嘴安装在轮辐的外侧，便于安装。因此，本实用新型具有重量轻、油耗小的有益效果。