[实用新型]螺杆压缩机机壳一体成型的砂型结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铸造领域，特别涉及一种螺杆压缩机机壳一体成型的砂型结构。

背景技术

目前，国内空压螺杆市场上绝大多数都采用了分体式的螺杆主机结构，主要特点为排气轴承座与机壳采用分体结构。采用分体式结构有以下三方面的缺点：1、外形尺寸方面：由于排气法兰口开设必须在排气轴承座，整体长度尺寸大，造成材料浪费；2、结构强度方面：空压螺杆主机排气侧为最终压缩气体，压力最大；在该位置上采用螺栓连接，如面的密封性不好，容易产生泄漏，且对连接螺栓的强度要求比较高；3、加工及装配方面：分体式结构，吸气端、排气端均需要高精度的定位销来保证转子的装配精度，相对于每个产品的加工精度要求高，加工存在一定难度。因此制作一种一体式的螺杆主机结构成了当务之急。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种螺杆压缩机机壳一体成型的砂型结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种螺杆压缩机机壳一体成型的砂型结构，所述的机壳包括轴承座与机壳主体，所述的机壳主体呈柱状，其内部开设有沿其轴线延伸的大型空腔、与所述的大型空腔相连通且轴线与所述的大型空腔轴线相平行的两个柱形小型空腔，其侧壁上设置有两个凸起，两个凸起分布于大型空腔的两侧且分别开设有中型空腔，当大型空腔水平放置时，其中一个中型空腔位于以大型空腔轴线为分界线的机壳的上半部，称为第一中型空腔，其与所述的大型空腔以及小型空腔通过连通孔相连通，第一中型空腔、大型空腔以及小型空腔形成第一空腔，另一个中型空腔位于以大型空腔轴线为分界线的机壳的下半部，称为第二中型空腔，其具有蝶形口部，能够使轴承座与机壳主体一体成型的砂型结构包括上端面上至少开设一个与所述的机壳的下半部外侧面相匹配的型腔的下砂型、开设有与所述的机壳的上半部外侧面相匹配的型腔的上砂型、设置在下砂型上的第二砂芯以及设置在上、下砂型之间的第一砂芯，第一砂芯的表面轮廓与第一空腔的轮廓相同，第二砂芯的表面轮廓与第二中型空腔的轮廓相同，所述的上砂型上开设有多个联通型腔和砂型结构外界的出气孔和一个用于注入铁水的直浇道。

优化的，所述的下砂型和上砂型上分别有四个型腔，上砂型上的型腔与下砂型上的型腔一一对应且拼合成四个以直浇道轴心为圆心呈环形整列分布的完整的型腔。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型使轴承座与机壳主体一体成型，使机壳结构长度短，所需高强度螺栓数量，少节约成本；依靠铸件的铸造性保证强度及密封性，更加安全可靠；只需要吸气端采用定位销来保证转子装配精度，排气端轴承孔与转子孔为一次加工保证，精度更高。

附图说明

附图1为机壳的主视图；

附图2为机壳的右视图；

附图3为附图2的剖视图A-A；

附图4为第二砂芯的主视图；

附图5为附图4的剖视图B-B；

附图6为砂型结构的示意图；

附图中：1、机壳；11、大型空腔；12、小型空腔；21、上砂型；22、下砂型；23、第一砂芯；24、第二砂芯；25、出气孔；26、直浇道；131、第一中型空腔；132、第二中型空腔。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作以下详细描述：

如图1、2、3所示，机壳1的主体呈柱状，其内部开设有沿其轴线延伸的大型空腔11、与大型空腔11相连通且轴线与大型空腔11轴线相平行的两个柱形小型空腔12，其侧壁上设置有两个凸起，两个凸起分布于大型空腔的两侧且分别开设有中型空腔，分别为第一中型空腔131和第二中型空腔132。以大型空腔11的轴线为分界线，当大型空腔11水平放置时，第一中型空腔131位于的机壳1的上半部，其与大型空腔11以及小型空腔12之间通过连通孔相连通，第一中型空腔131、大型空腔11以及小型空腔12形成第一空腔，第二中型空腔132位于以大型空腔11轴线为分界线的机壳1的下半部。

如图6所示，砂型结构包括上端面上至少开设一个与机壳的下半部外侧面相匹配的型腔的下砂型22、开设有与机壳1的上半部外侧面相匹配的型腔的上砂型21、设置在下砂型22上的第二砂芯24以及设置在上砂型21和下砂型22之间的第一砂芯23。上砂型21上开设有多个联通型腔和砂型结构外界的出气孔25和一个用于注入铁水的直浇道26。第一砂芯23与第一空腔相对应，且其两者轮廓相同；第二砂芯24与第二中型空腔132相对应，且两者轮廓相同。

在本实施例中，下砂型22和上砂型21上分别有四个型腔，上砂型21上的型腔与下砂型22上的型腔一一对应且拼合成四个完整的型腔，四个完整的型腔以直浇道轴心为圆心呈环形整列分布的。