[实用新型]一种具有框架燕尾槽的动力锂离子电池有效
申请号: | 201320568428.7 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN203456526U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 杨久;孟占巍;熊路 | 申请(专利权)人: | 深圳市创科源电子科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 框架 燕尾 动力 锂离子电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及动力锂离子电池的结构的改进。
背景技术
随着锂离子动力电池在各种电器中的不断应用和推广,其便携性、安全性问题越来越得到大家的重视。聚合物锂离子动力电池,由于具有更高的安全性,更高的质量能量密度,因此越来越受到业界和客户的青睐,并在移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等部分逐渐代替了传统电池,并在人造卫星、航空航天和储能方面得到广泛的应用。
现有的动力锂离子电池的结构参照图1和图2所示,一般均为框架结构,该动力锂离子电池100包括框架101、方角电芯102、绝缘青稞纸103、镍片104、保护板105和标贴106,首先镍片104与保护板105焊接,然后焊接方角电芯102,然后保护板105下面垫上绝缘青稞纸103实现绝缘,装入框架101,贴电池标贴106,最终完成电池成品的制作。由以上可知,整个框架结构全靠框架101来支撑方角电芯102,在装配的过程中难免会有间隙,且各部件之间装配时没有固定连接,容易影响各部件在框架里面的牢固性。
实用新型内容
因此,针对上述的问题,本实用新型提出一种具有框架燕尾槽的动力锂离子电池,对其结构进行改进,避免影响各部件在框架里面的牢固性,从而解决现有技术之不足。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是,一种具有框架燕尾槽的动力锂离子电池,其包括本体和标贴,标贴包裹于本体之外,所述本体包括框架上盖、框架下盖、以及设于该框架上盖和框架下盖组成的容置空间内的圆角电芯、青稞纸、镍片和保护板,圆角电芯通过镍片与保护板电连接,青稞纸设于保护板之下;所述框架上盖包括第一支杆、第一左侧杆和第一右侧杆,第一左侧杆的一端和第一右侧杆的一端分别垂直设于第一支杆的两端,以容纳圆角电芯,第一左侧杆的自由端开设有第一卡槽,第一右侧杆的自由端开设有第二卡槽;所述框架下盖包括第二支杆、第二左侧杆和第二右侧杆,第二左侧杆的一端和第二右侧杆的一端分别垂直设于第二支杆的两端,以容纳圆角电芯,第二左侧杆的自由端具有与第一卡槽对应配合的第一突起,第二右侧杆的自由端具有与第二卡槽对应配合的第二突起;框架上盖和框架下盖通过第一左侧杆的第一卡槽与第二左侧杆的第一突起配合,以及第二右侧杆的第二卡槽和第一右侧杆的第二突起配合,从而固定连接。
进一步的,所述第一卡槽和第二卡槽均为燕尾槽,即第一卡槽和第二卡槽的一侧壁比另一侧壁的长度长。
进一步的,所述第一卡槽和第二卡槽均为阶梯卡槽,这样,对应的第一突起和第二突起与阶梯卡槽配合,可以调整整个框架的大小。当框架内的圆角电芯较松时,就可以通过该阶梯卡槽进行调整。
进一步的,所述圆角电芯和框架上盖或者框架下盖之间还设有至少一层聚酯膜,该聚酯膜除了用于填充用途之外,还起到保护和散热的作用。
进一步的,所述圆角电芯和框架上盖或者框架下盖之间还设有至少一层氧化铝膜,该氧化铝膜除了用于填充用途之外,还起到保护和散热的作用。
本实用新型的具有框架燕尾槽的动力锂离子电池,通过上述结构,将现有技术中的一体化框架拆分为框架上盖和框架下盖,并采用燕尾槽或者阶梯卡槽将框架上盖和框架下盖装配起来,使得结构更紧凑;同时电芯由原来的方角改成了圆角,从而增加了电芯的体积使其容量增大;另外,通过聚酯膜或者氧化铝膜的保护及散热作用,延长了整个电池的使用寿命。本实用新型通过上下框架燕尾槽的装配让电池半成品结构更紧凑,其整体结构简单,让电池更耐用,且增大了电芯,最终使电池加大了容量,具有很好的实用性。
附图说明
图1为现有技术的锂离子电池的示意图;
图2为现有技术的锂离子电池的分解图;
图3为本实用新型的实施例的锂离子电池的示意图;
图4为本实用新型的实施例的锂离子电池的分解图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
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