[实用新型]环链电动葫芦减速器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速器装置，尤其是一种环链电动葫芦减速器装置。

背景技术

环链电动葫芦是一种轻小型起重设备，主要用于工厂库房、商业仓库、超市、商场、仓储部门等场所，现有技术中的环链电动葫芦主要由减速器总成，电机总成以及链条总成组成，但是由于对减速器总成，电机总成以及链条总成的布局不合理，导致环链电动葫芦的体积较大，同时环链电动葫芦的零部件数量很多，由于其零部件多为非标零件，生产这些零件还需要定制很多的模具，这就不利于零部件的生产管理，也不利于环链电动葫芦生产过程中风险的控制，而且现有技术中没有针对绕于链轮上的链条进行很好的保护，往往在上升过程中容易脱链，导致环链电动葫芦的安全性低。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种环链电动葫芦减速器装置，其不仅结构紧凑，而且输出轴具有很强的承载能力。

本实用新型的技术方案是：一种环链电动葫芦减速器装置，包括共用箱体和分设于共用箱体两侧的电机总成和减速器总成，其特征在于，所述减速器总成包括输入齿轮、输出齿轮、减速器总成的输出轴、第一齿轮轴，第二齿轮轴以及分别套装于所述第一齿轮轴和所述第二齿轮轴一端的第一齿轮和第二齿轮；所述电机总成的定转子输出轴与所述输入齿轮连接，所述输出齿轮悬臂式布置于减速器总成的输出轴一端，且该输出轴两端还分别套装有支撑轴承，所述支撑轴承固定于所述共用箱体内部的支撑轴承座上，所述输入齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第一齿轮轴与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮轴与所述输出齿轮啮合，且在所述第一齿轮轴和所述第二齿轮轴的两端均设有固定轴承，所述共用箱体内部设有与所述固定轴承相匹配的固定轴承座。

本实用新型中所述电机总成的定转子输出轴与所述减速器总成的输入齿轮采用过盈配合的方式连接，将定转子输出轴直接作为所述减速器总成的输入轴，具有定心性好，承载能力高，能承受冲击载荷的优点，且对定转子输出轴的强度削弱小；所述第二齿轮轴与所述第二级齿轮采用过盈配合的方式连接，有利于减小第二齿轮轴的尺寸；由于所述减速器总成的输出轴需要传递较大的转矩，所述输出轴与所述输出齿轮采用过渡配合的方式连接，同时所述输出轴与所述输出齿轮还采用键连接，方便更加安装。

优选的，所述减速器总成还包括超载保护离合器以及用于调整所述超载保护离合器的调整螺母，所述超载保护离合器套装与所述第一齿轮轴上并与所述第一齿轮连接，所述调整螺母设于所述第一齿轮轴一端。

优选的，所述电机总成的定转子输出轴端固定于所述共用箱体内部设有的定转子前端座上，所述电机总成的定转子另一端上设有定转子后端盖，所述定转子后端盖与所述共用箱体一侧连接。

更为优选的，所述电机总成内设有的定转子上安装有制动器，且所述制动器的摩擦盘与所述定转子后端盖连接。

优选地，本实用新型还包括链条总成，所述链条总成包括链轮、链条和防止链条脱落的导链装置，所述链轮设于所述减速器总成的输出轴上，且该链轮位于所述两支撑轴承之间；所述导链装置包括导链环以及两导链板，所述两导链板分别与所述导链环的链条进、出口连接，所述导链环设于所述链轮外侧，所述链条位于所述链轮和所述导链环之间并绕于所述链轮上。

实际实施时所述链条总成还包括吊钩组以及集链盒，所述链条一端固定于所述共用箱体底部上，并依次穿过吊钩组、导链装置，最后所述链条的另一端固定于所述集链盒内部；采用在链轮外侧设一导链环，有效的减少了在链轮转动过程中链条容易脱链所带来的风险，同时在导链环的链条进、出口设有导链板，也可以有效的防止链条脱链。

更为优选地，在所述导链板上设有用于导链的十字形沟槽，该十字形沟槽主要起到导链作用，同时保证链条在链轮上运行平稳；且在吊钩组的钩壳上也设有用于导链的十字形沟槽。

更为优选地，所述导链板为采用球墨铸铁材料制成的导链板，所述导链环为采用尼龙材料制成的导链环；采用球墨铸铁材料制成的导链板可以有效的增加导链板的耐磨性，采用尼龙材料制成的导链环可以有效的保证在链条的冲击载荷作用下不易破损。

优选地，本实用新型还包括箱体连接板，所述共用箱体顶部设有两排对称的穿孔安装座，所述箱体连接板放置于所述两排对称的穿孔安装座之间并通过两组螺栓固定，所述每排穿孔安装座的个数为至少2个。