[实用新型]一种车厢闭锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车厢辅助部件的设计领域，具体涉及一种车厢闭锁装置。

背景技术

载货汽车车厢的闭锁装置十分重要，如若车厢没有锁紧很容易敞开，车厢内的货物在运输过程中很容易散落出来，这样不仅造成经济损失，而且还存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足问题，提供一种车厢闭锁装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种车厢闭锁装置，包括底座、扳手、锁扣，所述扳手通过轴铰接在底座上，所述锁扣一端转动连接在扳手上、另一端扣在锁钩上。

所述轴到锁钩的距离小于锁扣转动中心到锁钩的距离。

所述轴上套装有弹簧，所述弹簧两端分别支撑在底座和扳手上。

本实用新型的特点是：结构简单，成本低，锁紧性能可靠，安全性高，而且操作十分方便。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的轴测图；

图4是本实用新型在锁紧状态下结构示意图；

图5是本实用新型在松开状态下结构示意图。

其中：1、底座  2、扳手  3、锁扣  4、轴  5、弹簧  6、锁钩。

具体实施方式

如图1-5所示，本实用新型包括底座1、扳手2、锁扣3，所述底座1固定连接在厢把上，所述扳手2通过轴4铰接在底座1上，且所述轴4上套装有弹簧5，所述弹簧5两端分别支撑在底座1和扳手2上，所述锁扣3一端转动连接在扳手2上、另一端扣在锁钩6上，所述锁钩6固定安装在尾部厢把上，所述轴4到锁钩6的距离小于锁扣3转动中心到锁钩6的距离。

使用时，要将车厢锁紧：此时扳手2是抬起状态，首先先将锁扣3扣在锁钩6上，然后下推扳手2，此时锁扣3的转动中心到锁钩6的距离变长，从而使得锁扣3紧紧的扣在锁钩6上，扳手2依靠弹簧5复位实现锁紧；要将车厢打开时：首先将扳手2上拉，此时锁扣3转动中心到锁钩6的距离变短，锁扣3可从锁钩6上取下来，从而即可将车厢打开。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。