[实用新型]加工设备有效

专利信息
申请号: 201320554764.6 申请日: 2013-09-06
公开(公告)号: CN203439644U 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 郑楠;卢国平;国航 申请(专利权)人: 大陆汽车系统(天津)有限公司
主分类号: B65G37/00 分类号: B65G37/00;B65G35/00;B65G47/24
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;张永明
地址: 300457 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 加工 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及生产装置领域,具体而言,涉及一种加工设备。

背景技术

如图1所示,现有技术中的加工设备包括加工单元10。上述加工单元10具有进料端11和出料端12,且上述加工单元10的加工方向与图示中箭头方向相同,即采用左进右出的自动进料方式。而根据客户需求和生产需要,需提供一种具有同样加工功能的右进左出式进料的加工设备。现有技术中的解决办法一般都是将原有的左进右出式的加工设备进行内部结构反向改装从而满足上述要求。但是由于原有的左进右出式的加工设备内部具有特殊的生产/加工机构,如果将其内部结构完全反向将会耗费大量的时间和财力,对人力和物力均产生较大的浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种加工设备,以达到在不改变原有加工设备内部结构的前提下,完成逆向传输物料的目的。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种加工设备,包括:加工单元,包括进料端和出料端;运输单元,具有与加工单元相连接的连接位置,以将待加工物料由加工单元的出料端处运输至加工单元的进料端内,并将加工单元的出料端内的已加工物料运输至下一工位。

进一步地,运输单元包括运输车,运输车具有与进料端连接的第一位置和与出料端连接的第二位置;运输车在第二位置接收待加工物料,在第一位置将待加工物料输送至加工单元内。

进一步地,运输单元包括传送带和运输车,传送带沿进料端至出料端的方向布置于加工单元的一侧;运输车包括第一运输车和第二运输车,第一运输车设置于进料端处并在进料端和传送带第一端之间往复运动,第二运输车设置于出料端处并在出料端和传送带的第二端之间往复运动。

进一步地,传送带至少为两条,且至少两条传送带平行间隔布置于加工单元的同一侧,以分别运输待加工物料和已加工物料。

进一步地,加工设备还包括第一转向单元和第二转向单元,第一转向单元设置于出料端处并与第二运输车具有连接状态,以将待加工物料旋转后传输至第二运输车上;第二转向单元设置于进料端处并与第一运输车具有连接状态,以将第一运输车上的已加工物料旋转后传输至下一工位。

进一步地,第一转向单元和第二转向单元均为转塔。

进一步地,运输车上还设置有用于输送待加工物料或已加工物料的辅助传送带。

进一步地,辅助传送带的输送方向与运输车的运动方向相垂直。

应用本实用新型的加工设备,通过设置运输单元,以通过运输单元将待加工物料由加工单元的出料端处运输至加工单元的进料端处,再将已加工物料由加工单元的出料端处运输至下一工位,从而达到在不改变原有加工单元内部结构的前提下完成逆向传输物料的目的。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为现有技术中的加工设备的结构示意图;

图2为根据本实用新型实施例中的加工设备的结构示意图。

图中附图标记:10、加工单元;11、进料端;12、出料端;21、第一运输车;22、第二运输车;23、传送带;231、第一传送带;232、第二传送带;31、第一转向单元;32、第二转向单元;60、加工设备。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图2所示,本实用新型提供了一种加工设备60,包括加工单元10和运输单元。其中,加工单元10包括进料端11和出料端12。运输单元具有与加工单元10相连接的连接位置,以将待加工物料由加工单元10的出料端12处运输至加工单元10的进料端11内,并将加工单元10的出料端12内的已加工物料运输至下一工位。

通过设置运输单元,以通过运输单元将待加工物料由加工单元10的出料端12处运输至加工单元10的进料端11处,再将已加工物料由加工单元10的出料端12处运输至下一工位,从而达到在不改变原有加工单元10内部结构的前提下完成逆向传输物料的目的。

本实施例中的运输单元包括运输车,运输车具有与进料端11连接的第一位置和与出料端12连接的第二位置,且运输车在第二位置接收待加工物料,在第一位置将待加工物料输送至加工单元10内。

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