[实用新型]以无线射频识别为基础的交通资讯收集装置

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种交通资讯收集装置，尤指一种以无线射频识别为基础，接收电子标签的数据并转换为交通资讯的交通资讯收集装置。

背景技术

近年来，交通资讯已经成为用路人很重要的行车依据。用路人可以依据交通资讯，如塞车情形或交通预估时间等来评估是否来行驶或绕行特定道路。

一般来说，道路上相应车辆的相关资讯的收集是通过埋设于地里的线圈、雷达或摄影机来取得。然而，前述资讯收集方式皆是通过概估的方式来转换交通资讯，对于交通资讯而言是存在非常高的不准确性。此外，由于道路环境的限制，前述资讯收集组件的设置往往会遭受到外在环境的破坏，亦常常造成设备的损坏。

在一些技术中，利用无线射频识别技术可以达成交通资讯的收集作业。然而，在这些技术中一个无线射频识别读取装置通常是单独运作，且连接至控制中心。整个资讯收集架构的建造成本往往偏高，从而造成实施上的困难，亦增加管理及维护上的困难。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供以无线射频识别为基础的交通资讯收集装置。

为达到前述目的，本实用新型提供一种以无线射频识别为基础的交通资讯收集装置。该以无线射频识别为基础的交通资讯收集装置至少包括一通讯终端与同时耦接至通讯终端的一第一及第二无线射频识别读取器；第一无线射频识别读取器具有至少一天线，用以读取相应至少一第一无线射频识别标签的数据，且将数据传送至通讯终端；第二无线射频识别读取器具有至少一天线，用以读取相应至少一第二无线射频识别标签的数据，且将数据传送至通讯终端；该通讯终端通过一网络送出该第一及第二无线射频识别标签的数据。

在一些实施例中，该网络可以包括一有线网络和/或一无线网络。

在一些实施例中，数据是被一后端装置通过网络接收。后端装置可以包括一数据收集单元与一数据转换单元。其中，数据收集单元收集由通讯终端接收的数据，且数据转换单元将数据转换为交通资讯。

本实用新型的有益效果在于，通过本创作实用新型的以无线射频辨识识别为基础的交通资讯收集装置，可以利用无线射频识别技术侦测安装在车辆上的电子标签并转换为交通资讯。并且，单一通讯终端可以同时管理多具无线射频识别读取器，以增加管理效率且节省相关建造的成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的以无线射频识别为基础的交通资讯收集装置的示意图。

图2为本实用新型另一实施例的以无线射频识别为基础的交通资讯收集装置的示意图。

图3为本实用新型实施例的交通资讯收集架构的示意图。

图4为本实用新型实施例的后端装置的示意图。

图5为本实用新型实施例的道路设置例子的示意图。

附图标记说明

100、110、120～交通资讯收集装置

110～通讯终端

120、122、124～RFID读取器

130、131、132、133、134～天线

200～网络

300～后端装置

310～数据收集单元

320～数据转换单元

D1、D2、D3～侦测站

具体实施方式

请参阅图1，图1显示本实用新型实施例的以无线射频识别为基础的交通资讯收集装置。如图1所示，本实用新型实施例的以无线射频识别为基础的交通资讯收集装置100至少包括一通讯终端110、与耦接至通讯终端110的至少一RFID(无线射频识别)读取器120。在一些实施例中，通讯终端110可以是任何的传输设备，如2G/3G/4G/WiFi无线通讯设备，或是切换器(switch)等有线通讯设备。其中，RFID读取器120可以具有至少一天线130，用以读取一既定范围内相应至少一RFID标签的数据。在一些实施例中，交通资讯收集装置100可以架设于一车道中。当设置有RFID标签的车辆行经RFID读取器120的天线130范围内时，车辆的RFID标签将会被读取以取得相应的数据。通讯终端110可以采用任何可以进行网络接取的协议，以与一网络进行连接。其中，RFID读取器120通过天线130读取的相应至少一RFID标签的数据将会传送给通讯终端110，且通讯终端110会将数据通过网络进行传送。