[实用新型]带胀紧装置的牵引式变幅机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变幅机构，具体涉及一种带胀紧装置的牵引式变幅机构。

背景技术

变幅机构是起重机的重要机构之一。采用胀紧装置，并通过轮槽摩擦驱动钢丝绳运动是变幅机构的一种形式。但是，常用的牵引式变幅机构的构造复杂，结构庞大，制造成本高，所提供的胀紧力小，且不利于标准化、模块化生产。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种带胀紧装置的牵引式变幅机构。本实用新型构造简单、成本低，利于模块化设计，生产制造简单。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种带胀紧装置的牵引式变幅机构，包括机架，所述机架上相对设有驱动装置和胀紧装置；所述胀紧装置包括依次连接的胀紧滑轮组、活动支架和拉杆，所述活动支架连接至胀紧滑轮组的滑轮轴，所述拉杆依次穿过弹簧和螺母；所述驱动装置包括驱动轮组，所述驱动轮组与胀紧滑轮组之间缠绕有钢丝绳，并且，所述钢丝绳的进绳端与出绳端分别位于驱动轮组的两端。

所述驱动装置还包括减速电机，其输出轴与驱动轴连接，驱动轮组安装在驱动轴上。

所述滑轮轴处还设有止轴板，用于锁紧滑轮轴，防止其轴向窜动。

所述活动支架的顶端设有引导其远离和靠近驱动轮组的导向板。

所述胀紧滑轮组为绕同一个滑轮轴转动的若干个滑轮。

所述驱动轮组包括若干圈钢丝绳轨道。

所述弹簧置于定位套内，并且，所述定位套固定于支撑架上。

本实用新型的工作原理：

机架用于固定驱动装置和胀紧装置，驱动装置、胀紧装置通过螺栓固定在机架上，使得整个机构成为一个刚性体。整个机构为一体结构，机架下端设有多组螺栓孔，根据空间位置需要选用相应的螺栓孔进行安装，方便与其他部件相连接。

钢丝绳的固定端为驱动装置，胀紧端为胀紧装置；拧紧螺母后，弹簧被压缩，使得拉杆、活动支架、胀紧滑轮等向后移动，进而加大固定端和胀紧端的距离，拉紧了钢丝绳，提供胀紧功能。导向板用来引导活动支架向后移动，并防止活动支架产生扭转。

减速机带动驱动轮组旋转，驱动轮组通过摩擦牵引钢丝绳运动，进而带动胀紧滑轮转动，使得钢丝绳一端进绳，另一端出绳，提供牵引功能。

驱动轮组的钢丝绳轨道数量和对应的滑轮数量增多，能够产生更大的胀紧力和摩擦力，进而提供更大的牵引力。

本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，能够产生大的胀紧力和摩擦力，从而提供大的牵引力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为胀紧装置的纵剖图；

图3为钢丝绳的缠绕示意图。

图中：1.机架、2.胀紧装置，3.减速机，4.驱动轴，5. 轴承及轴承支座，6.驱动轮组，7.拉杆，8.螺母，9.定位套，10.支撑架，11.弹簧，12.导向板，13.活动支架，14.滑轮轴，15.胀紧滑轮，16.钢丝绳，17.胀紧端，18.固定端。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的阐述，应该说明的是，下述说明仅是为了解释本实用新型，并不对其内容进行限定。

如图1~3所示，机架1用于固定驱动装置和胀紧装置2，驱动装置、胀紧装置2通过螺栓固定在机架1上，使得整个机构成为一个刚性体。整个机构为一体结构，机架1下端设有多组螺栓孔，根据空间位置需要选用相应的螺栓孔进行安装，方便与其他部件相连接。

钢丝绳16的固定端18为驱动装置，胀紧端17为胀紧装置2；弹簧11置于定位套9内，定位套9固定于支撑架10上，拧紧螺母8后，弹簧11被压缩，使得拉杆7、活动支架13、胀紧滑轮15等向后移动，进而加大固定端18和胀紧端17的距离，拉紧了钢丝绳16，提供胀紧功能。导向板12用来引导活动支架13向后移动，并防止活动支架13产生扭转。

驱动装置通过轴承及轴承支座5固定于机架1上，减速机3通过驱动轴4带动驱动轮组6旋转，驱动轮组6通过摩擦牵引钢丝绳16运动，进而带动胀紧滑轮15绕滑轮轴14转动，使得钢丝绳16一端进绳，另一端出绳，提供牵引功能。

驱动轮组6的钢丝绳轨道数量和对应的滑轮数量增多，能够产生更大的胀紧力和摩擦力，进而提供更大的牵引力。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。