[实用新型]一种电极组及氢氧发生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及氢氧设备领域，特别涉及一种电极组及氢氧发生器。

背景技术

氢气作为一种可替代的能源，用于汽车等其它工业中作为新型燃料，在燃料中参杂氢气能够降低15％～30％油耗，并且清洁环保。因此，当前以及未来很长一段时间，氢气在汽车能源等方面的利用将成为一种发展趋势。目前市面上开始出现一些可应用于汽车，为汽车燃料提供氢气的设备，这种设备被称为氢氧发生器。

现有技术中的氢氧发生器，通过向电极组通电，将氢氧发生器内的电解质溶液进行电解，从而在电极片上产生所需的氢气和氧气。但现有电极片在安装上缺少规范间隔，使相邻电极片的间隔时大时小，导致氢气通道经常堵塞，产氢不均匀，并且电极片安装较为复杂，耗费时间长。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

现有技术中的电极组，电极片在安装上间隔不一，使得氢气通道经常堵塞，因此电极片电解所产生的氢气不均匀统一，并且现有电极组结构不牢固，缺乏固定，使得电极片容易在工作中产生晃动，使设备整体工作不稳定。此外，电极组在安装方面较为复杂，耗费时间长，从而导致生产效率低。

发明内容

为了解决现有技术中电极组产氢不均匀的问题，本实用新型实施例提供了一种电极组及氢氧发生器。所述技术方案如下：

一种电极组，所述电极组包括：多个电极片和定位栅板，所述定位栅板上设置有多个格槽，所述多个格槽并排设置在所述定位栅板上，所述多个电极片分别对应插装在所述多个格槽中。

作为优选，所述格槽与所述电极片采用过盈配合。

进一步地，所述电极组还包括：导电固定柱、导电片和导电接头，所述导电接头与所述导电片连接，所述导电固定柱贯穿所述导电片与所述电极片。

作为优选，所述电极片包括正极片和负极片，所述正极片与所述负极片交错分布。

进一步地，所述导电固定柱包括正导电固定柱和负导电固定柱，所述正导电固定柱与对应的所述正极片接触导通，所述负导电固定柱与对应的所述负极片接触导通。

作为优选，所述正极片上设置有供所述正导电固定柱穿过的正极孔，所述正导电固定柱通过所述正极孔与所述正极片接触导通，对应所述正极孔，在所述负极片上同轴设置有供所述正导电固定柱穿过的闪避孔；所述负极片上设置有供所述负导电固定柱穿过的负极孔，所述负导电固定柱通过所述负极孔与所述负极片接触导通，对应所述负极孔在所述正极片上也同轴设置供所述负导电固定柱穿过的闪避孔。

进一步地，所述闪避孔的直径大于对应的正极孔或负极孔的直径。

作为优选，所述导电片的截面呈L形，所述导电片包括长臂和短臂，所述长臂连接所述导电固定柱，所述短臂连接所述导电接头。

进一步地，所述电极片之间的间隙宽度为0.8mm。

一种氢氧发生器，所述氢氧发生器包括：壳体、设置在壳体内的电解槽和所述多个电极组，多个所述电极组设置在所述电解槽中。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本实用新型实施例通过将电极片安装在定位栅板上，通过定位栅板中的格槽固定电极片以及电极片间的距离，使电极片的间隔均匀统一，如此使得产生的氢气也均匀化，使得电解产生氢气更加快速、流畅，提高产氢质量，并且定位栅板起到加固作用，避免了电极片在工作过程中产生晃动，使得整体设备工作稳定，并且采用定位栅板安装电极片操作简单方便，提高了安装效率。

本实用新型实施例通过在氢氧发生器中设置多个电极组，所述电极组串联连接可降低加载在单体电极组的电压，如此能防止电解溶液由于电压过高产生较高温度而发生变质，使得氢氧发生器电解出的氢气纯度提高，氢气质量得到保证，并且在低电压下进行电解，使得整体设备温度在运行过程中保持平稳，从而延长氢氧发生器的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的电极组结构示意图；

图2是本实用新型又一实施例提供电极组结构示意图；

图3是本实用新型又一实施例提供的定位栅板结构示意图；

图4是本实用新型又一实施例提供的氢氧发生器结构示意图。

其中：10壳体，

      20电解槽，

      30电极组，