[实用新型]数控机床组合式蜗轮蜗杆减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及数控机床，具体涉及数控机床减速器。

背景技术

现有数控机床减速器的蜗轮蜗杆传动部份仍然普遍采用传统的设计与制造技术，即蜗杆是整体式的，这样的设计存在的问题是：1、由蜗轮、蜗杆的制造误差所产生的传动间隙无法消除，影响传动精度受的提高（＞0.05mm）；2、随着减速器使用时间的不断增加，蜗轮蜗杆齿面的磨损会引起传动间隙变大，并且该间隙无法消除，进而降低传动精度。以上两个因素导致传统的蜗轮蜗杆减速器无法保证数控机床的高精度传动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能消除因蜗轮蜗杆制造误差及运行磨损而产生的传动间隙的高精度数控机床组合式蜗轮蜗杆减速器。

为实现以上目的，本实用新型数控机床组合式蜗轮蜗杆减速器包括机座、蜗轮和蜗杆；所述蜗杆由蜗杆轴与蜗杆套组合而成，蜗杆的螺旋线均分成两段，一段在蜗杆轴上，另一段在蜗杆套上，通过高精密的组合加工使分段的蜗杆螺旋线成为高精密的一体。

上述结构的数控机床组合式蜗轮蜗杆减速器，将传统的整体式蜗杆设计成沿螺旋线对中分成由蜗杆轴、蜗杆套两部份组成的组合式蜗杆（即将原整体的螺旋线对中分成两部份），并采用高精、组合加工技术制造，使分段制造的蜗杆达到高精度的使用要求。该组合式蜗杆可修正蜗轮蜗杆因制造误差、传动磨损所产生的间隙，使蜗轮蜗杆的传动间隙控制在0.005mm以内，充分保证了减速器的高传动精度，提高了数控机床的制造精度和产品的加工质量。此外，该数控机床减速器还有结构简单紧凑、体积小、定位精度高、传动平稳、无噪音、易于装卸的优点。

附图说明

图1是本实用新型数控机床组合式蜗轮蜗杆减速器俯视示意图。

图2是图1中组合式蜗杆装配示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型数控机床高精度组合式蜗轮蜗杆减速器包括机座1、蜗轮2和蜗杆3；其中蜗杆3由蜗杆轴3-1和蜗杆套3-2组合而成；蜗杆3的螺旋线均分成两段，一段在蜗杆轴3-1上，另一段在蜗杆套3-2上，通过高精密的组合加工使分段的蜗杆螺旋线成为高精密的一体。当蜗杆3和蜗轮2由于制造误差及传动引起齿面磨损而产生较大的传动间隙时，可通过对蜗杆两结合面3-1.1、3-2.1.进行精加工，使蜗杆3与蜗轮2的传动间隙调整在0.005mm以内，确保蜗轮蜗杆的高精度传动，传动比i=10-40，精度等级：级7-DC。