[实用新型]汽车副驾靠背调节手柄有效
申请号: | 201320543023.8 | 申请日: | 2013-08-31 |
公开(公告)号: | CN203511353U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 柯金銾 | 申请(专利权)人: | 天津中盛实业有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300350 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 靠背 调节 手柄 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,涉及靠背,具体地说,是一种汽车副驾靠背调节手柄。
背景技术
汽车座椅靠背的调节手柄一般通过连接轴与靠背连接在一起。由于靠背结构的改进,现有的靠背一般取消了连接轴,通过连接盘连接手柄。
因此,急需对手柄的结构进行改进,使得手柄与靠背连接牢固。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、安装牢固的汽车副驾靠背调节手柄。
本实用新型的方案是这样实现的:
一种汽车副驾靠背调节手柄,该手柄为圆形结构,所述手柄里侧同轴制有一圆柱套,该圆柱套的端部圆周一体制有多个卡钩,所述卡钩朝向圆柱套的中心。
而且,所述卡钩为三个。
而且,所述手柄里侧一体制有加强筋。
本实用新型的优点和积极效果是:
本手柄通过三个卡钩与靠背的连接片可靠的连接在一起,不需增加任何连接件,使得操作简单,安装快捷方便。本实用新型结构简单、设计科学合理,可快速定位并与连接片牢固的连接在一起。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的右视图;
图3是图1的后视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
一种汽车副驾靠背调节手柄,如图1至图3所示,该手柄1为圆形结构,在其里侧同轴制有一圆柱套2,该圆柱套的端部圆周一体制有多个卡钩3,所述卡钩朝向圆柱套的中心,本实施例附图中的卡钩为三个。
为了提高本手柄的强度,在手柄里侧一体制有加强筋4。
本手柄通过三个卡钩与靠背的连接片(图中未示出)可靠的连接在一起,不需增加任何连接件,使得操作简单,安装快捷方便。该结构简单、设计科学合理,可快速定位并与连接片牢固的连接在一起。
需要强调的是,本实用新型所述的实施例是说明性的,而不是限定性的,因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例,凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式,同样属于本实用新型保护的范围。
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