[实用新型]用于安装汽车车灯的卡扣及具有它的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种用于安装汽车车灯的卡扣及具有该卡扣的汽车。 

背景技术

目前市场上大多数车型灯具锁紧结构是螺栓锁紧，即用4个或少些的M6的螺栓把灯具锁紧在金属件上，采用这种方式，工艺复杂，操作较复杂，成本较高，通用性较低。 

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种便于安装汽车车灯的用于安装汽车车灯的卡扣。 

本实用新型的另一个目的在于提出具有该卡扣的汽车。 

根据本实用新型的用于安装汽车车灯的卡扣，包括：底座、连接柱和卡凸。所述连接柱的一端与所述底座相连，且所述连接柱向远离所述底座的方向延伸；所述卡凸设在所述连接柱的周壁上，且所述卡凸与所述底座间隔预定距离。 

根据本实用新型的用于安装汽车车灯的卡扣，包括底座、连接柱和卡凸，其中卡凸和底座分别与连接柱相连，且卡凸和底座间隔预定距离。由此，避免了传统技术中的螺钉连接的方式，通过卡扣可以快速地将汽车车灯安装在汽车上，使汽车车灯安装方便，安装工艺简单，从而提高了汽车车灯的装配效率，节省时间，降低成本。且还便于汽车车灯的拆卸，降低维护成本。 

另外，根据本实用新型上述的用于安装汽车车灯的卡扣，还可以具有如下附加的技术特征： 

所述卡凸为在所述连接柱上对称布置的两个。由此，在使用该卡扣安装汽车车灯时，可以通过两个卡凸使卡扣稳定地卡合，提高了卡凸的稳定性，从而使汽车车灯可以稳定的安装在汽车上，提高了汽车车灯的稳定性。此外，还使卡扣的结构简单，便于成型和安装。 

该卡扣还包括加强筋，所述加强筋分别与所述卡凸和所述连接柱相连。由此，提高了卡凸的结构强度，增加了卡扣的卡接强度，避免卡扣损坏，提高了卡扣的使用寿命。 

所述底座上设有把手部，且所述把手部设在所述底座上远离所述连接柱的表面上。由 此，可以通过把手部转动卡扣，无需采用转动的设备进行安装或拆卸卡扣，进一步地提高了卡扣的安装和拆卸效率，降低装配成本和维护成本。 

所述把手部为U形，且U形的所述把手部的底部与所述底座远离所述连接柱的表面相连。由此，使把手部结构简单，便于卡扣的成型，且便于卡扣的转动。 

根据本实用新型的汽车，包括：灯具安装爪、金属件和卡扣。所述灯具安装爪具有第一连接孔；所述金属件具有与所述第一连接孔相适配的第二连接孔；所述卡扣为根据本实用新型前述的用于安装汽车车灯的卡扣，所述卡扣在所述连接柱和所述卡凸可穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔的第一位置和将所述灯具安装爪卡持在所述金属件上的第二位置之间可转动地与所述灯具安装爪和所述金属件相连。 

根据本实用新型的汽车，采用根据本实用新型前述的卡扣将汽车车灯安装在汽车车身上。由此，避免了传统技术中的通过螺钉安装汽车车灯的方式，通过卡扣地将汽车车灯安装在汽车上，便于汽车车灯快速方便地安装，使汽车车灯的安装工艺简单，从而提高了汽车车灯的装配效率，节省时间，降低成本。且还便于汽车车灯的拆卸，降低维护成本。此外，本实用新型的卡扣结构简单，重量轻，有利于汽车的降重，降低汽车的能耗，节能环保。 

所述灯具安装爪上设有与所述底座相适配的防转组件。由此，可以避免卡扣转动，从而防止了因卡扣转动而导致的灯具安装爪在金属件上安装不稳定的现象，提高了卡扣的稳定性，避免灯具脱落。 

所述防转组件包括四个防转凸台，四个所述防转凸台呈矩形分布，且位于该矩形的至少一个对角线上的两个防转凸台具有用于使所述卡扣从第一位置向第二位置转动的导向楔形面。由此，使防转组件的结构简单，便于限制卡扣的转动，便于灯具稳定的安装在金属件上，提高了装配效率。 

所述第二连接孔的边沿设有定位凸起，且所述定位凸起配合在所述第一连接孔内。由此，便于灯具安装爪的定位，使灯具安装爪和金属件快速地配合，提高了汽车车灯的安装效率，同时，便于将第一连接孔和第二连接孔对齐，以便于卡扣依次穿过第二连接孔和第一连接孔，便于汽车车灯的安装。 

所述第一连接孔的壁上设有与所述定位凸起相适配的凹槽。由此，使第一连接孔和第二连接孔的配合，避免在第一连接孔和第二连接孔组合形成的连接孔内出现台阶状，从而使卡扣可以方便的穿过第一连接孔和第二连接孔，便于卡扣的安装。 

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的用于安装汽车车灯的卡扣的示意图。