[实用新型]三工位车圆弧槽专用夹装装置有效
申请号: | 201320540573.4 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN203509604U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 崔雅臣;李绍功;崔文来;李绍德;崔建涛;崔超;崔越;崔振永;崔德怀 | 申请(专利权)人: | 天津市宝涞精密机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 301809 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三工位车 圆弧 专用 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及定位夹装工具领域,尤其是一种三工位车圆弧槽专用夹装装置。
背景技术
目前,对工件表面的圆弧槽进行加工时,通常要使用加工中心铣槽,而加工中心每次只能加工一个工件,因此速度慢、效率低。此外,使用加工中心成本高,增加了企业的经济支出。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种设计合理、结构简单、成本低且加工速度快的三工位车圆弧槽专用夹装装置。
本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的:
一种三工位车圆弧槽专用夹装装置,其特征在于:包括壳体、压板和锁紧螺母,该壳体上均布安装一组压板,位于每组压板下方的壳体上均制出一个工件插装孔,壳体的中心安装一个用于控制压板升降的锁紧螺母,该锁紧螺母通过安装在壳体内部的连杆机构连接所有压板。
而且,所述的壳体由相互扣装的上壳体和下壳体构成。
而且,所述的压板为沿圆周方向均布设置的三组,每组压板均为两个。
而且,所述的压板包括竖直板和水平板,水平板安装在竖直板的上端,竖直板的下端与连杆机构连接。
而且,连杆机构包括套装在锁紧螺母下端螺杆上的连接套,该连接套上均布安装三个连接板,每个连接板的中部均铰装一个铰装板,该铰装板安装在壳体内壁上,每个连接板的前端均连接一个升降板,该升降板的左右两端分别与每组压板中的两个压板的下端连接。
而且,所述的工件插装孔位于每组两个压板的中间位置。
本实用新型的优点和积极效果是:
1、本装置的壳体上沿圆周方向均布安装了三组压板,壳体上制出工件插装孔,待加工工件可以插装在插装孔内并通过压板将其两端固定,因此将本装置放置在普通机床上即可完成车圆弧槽加工,不必使用加工中心,从而降低了生产成本。
2、由于本装置可以同时安装多个工件,一次可对多个工件进行加工,因此提高了工作效率。
3、本实用新型是一种设计科学、结构合理、使用方便、实用性强的三工位车圆弧槽专用夹装装置,使用本装置能够缩短加工时间、降低生产成本,尤其适合工业化大批量生产。
附图说明
图1是本实用新型的示意图;
图2是图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例;需要说明的是,本实施例是叙述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种三工位车圆弧槽专用夹装装置,包括壳体、压板和锁紧螺母5,壳体由相互扣装的上壳体1和下壳体11构成。该壳体上均布安装一组压板,该压板为沿圆周方向均布设置的三组,每组压板均为两个,即压板2和4。压板包括竖直板和水平板,水平板安装在竖直板的上端,用于压在工件3的两端,竖直板的下端与连杆机构连接。位于每组压板下方的壳体上均制出一个工件插装孔6,该工件插装孔位于每组两个压板的中间位置。
壳体的中心安装一个用于控制压板升降的锁紧螺母,该锁紧螺母通过安装在壳体内部的连杆机构连接所有压板。该连杆机构包括套装在锁紧螺母下端螺杆上的连接套10,该连接套上均布安装三个连接板8,每个连接板的中部均铰装一个铰装板9,该铰装板安装在壳体内壁上,每个连接板的前端均连接一个升降板7,该升降板的左右两端分别与每组压板中的两个压板的下端连接。
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