[实用新型]LED汽车前照灯用散热器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车照明技术领域，具体涉及一种LED汽车前照灯用散热器。

背景技术

汽车车灯内部是一个密闭的环境，当汽车前照灯处于照明状态时，车灯所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车前照灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象；此外，由于因高温而产生的热气在封闭的环境中流动不畅，从而会造成汽车前照灯内部的电子产品寿命缩短，严重影响了汽车前照灯的正常使用，因此需要对汽车前照灯所处的密闭环境进行降温散热。目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式，但是常规的散热器散热效果较差，亟需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的为克服上述现有技术的不足，提供一种LED汽车前照灯用散热器，本散热器散热效果良好，保证了汽车前照灯处于安全稳定的工作环境中，大大地延长了汽车前照灯的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种LED汽车前照灯用散热器，包括设置在散热器上的散热器定位孔，散热器上设置有用于安置LED光源的平台，所述散热器由铝合金制成，且所述散热器呈格栅状。

优选的，所述平台设置在散热器的中部，平台上设置有便于固定LED光源的LED光源定位孔；平台上的用于安置LED光源的位置后侧的散热器上设置有贯穿散热器本体的第一空部。

优选的，所述平台下侧的散热器上设置有用于安置LED驱动电源的第二空部，所述第一空部和第二空部之间设有用于分隔二者的散热格栅。

优选的，所述散热器是由多个鳍片状的散热片构成，所述相邻散热片之间设有间隙。

优选的，所述平台上的用于安置LED光源的位置后侧的散热器上设置有多个杆状的固定支脚，此多个固定支脚彼此平行并设置在所述第一空部的上侧，且此多个固定支脚均向前伸出在所述平台的上侧，所述固定支脚沿其轴向设置有内置螺纹的第一定位螺孔。

优选的，所述第一空部和第二空部之间的散热器上设置有多个第二定位螺孔。

优选的，所述散热器在背离所述平台的一侧设置有向外凸出的通风孔，所述通风孔与第一空部相连通。

本实用新型的有益效果在于：

1）、本实用新型中的散热器为铝合金材质，散热效果良好。

2）、本实用新型中的散热器设置为格栅状，也即散热器是由多个彼此相邻的散热片构成，相邻散热片之间设置有间隙，这种设置增大了散热面积，提高了散热效率，从而大幅度提高了散热效果。

3）、本实用新型在散热器上设置有用于安置LED光源的平台，也即工作时LED光源安装固定在平台上，这样有利于散热器尽可能地吸收LED光源产生的热量，并通过辐射散热的方式将热量散发出去，从而保证了LED光源即发光二极管的底部温度低于结温，保障了LED光源能够持久稳定的工作。

4）、本实用新型在平台上的用于安置LED光源的位置后侧的散热器上设置有贯穿散热器本体的第一空部，第一空部的设置有利于提高汽车前照灯内的对流散热性能，进一步提高了散热效率。

5）、本实用新型在第一空部的后侧设置有与第一空部相连通的通风孔，从而使得汽车前照灯内热量能够随着空气的流通而传输到外界，极大地提高了汽车前照灯的散热效率。

6）、本实用新型在所述第一空部和第二空部之间设有用于分隔二者的散热格栅，也即本实用新型将LED光源和LED驱动电源有效地隔离开来，不但解决了LED驱动电源的散热问题，也避免了二者产生的热量聚集在一起，保证了汽车前照灯正常而稳定地工作。

附图说明

图1、2均是本实用新型中散热器的一种实施例的结构示意图。

图3是本实用新型中散热器的另一种实施例的结构示意图。

图中标注符号的含义如下：

30—散热器          31—散热器定位孔    32—散热片     33—平台

34—固定支脚        35—第一空部        36—第二空部

37a—第一定位螺孔   37b—第二定位螺孔   38—通风孔

具体实施方式

为便于理解，下面结合附图对本实用新型的具体结构作进一步描述。

如图1～3所示，一种LED汽车前照灯用散热器，包括设置在散热器30上的散热器定位孔31，散热器30上设置有用于安置LED光源的平台33，所述散热器30由铝合金制成，且所述散热器30呈格栅状。

如图1～3所示，所述格栅状的散热器30是由多个鳍片状的散热片32构成，所述相邻散热片32之间设有间隙。