[实用新型]防污染交替车轮架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车架的制造技术领域，尤其涉及一种防污染交替车轮架。

背景技术

目前，在存在有菌区和无菌区两个区域时，例如医院，为防交叉污染，现有主要采用两种方法：一种是采取两车交换法，即有菌区使用一辆推车，无菌区使用一辆，两车在有、无菌区之间将病人进行交换。另一种方法是使用一辆推车，但在有、无菌区域之间铺设一块浸有消毒的海绵地毯，推车进出都经过消毒地毯。使用第一种方法时，必须多添置一辆推车，另外，还必须人力将病人移位，从一辆车移至另一辆车，既不方便，也不安全，又耗费人力。使用第二种方法，推车进出容易使地毯污染而破坏其消毒效果，需经常更换消毒地毯，不方便，也浪费。

现有技术中公开了一种车架，其申请号为：982166060，公开了一种车轮交换式防交叉污染手术推车，包括旋转式的交换车轮和升降式的交换车轮，旋转式的车轮由横杆、T型管、把手、插销、交换车轮等，当车身临近有、无菌区域时，旋转横杆并用插销固定，使原轮进入“休息状态”而使用交换车轮，同样的方法使用后交换车轮进入工作状态。上述结构存在以下缺点：上述结构复杂，需要人从两侧分别将交换车轮进行替换，且无论是用手摇还是扳动都比较费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种防污染交替车轮架，结构简单，易于操作。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种防污染交替车轮架，其特征在于：包括第一车架和第二车架，所述第一车架的底部安装四个第一车轮，所述第二车架的底部安装四个第二车轮，所述第一车轮与第一车架之间的距离大于第二车轮与第二车架之间的距离，所述第一车架和第二车架之间通过升降机构连接。

优选地，所述升降机构主要由剪叉和液压油缸构成，所述剪叉由两剪叉臂构成，两个剪叉臂中间通过销轴连接，剪叉臂的一端轴接在第一车架上，另一端与第二车架滑动连接，所述剪叉为两个分别位于第一车架和第二车架之间。

优选地，所述升降机构由两个左连接杆、两个右连杆以及液压油缸构成，所述左、右连杆铰接在第一车架和第二车架之间，所述两个左连杆之间固接有左拨动杆，两个右连杆之间固接有右拨动杆，所述左、右拨动杆之间连接有连动杆；所述右拨动杆上设有拨动块，所述液压油缸与第二车架呈30°-45°角设置在所述第二车架上，所述液压油缸的活塞杆与所述拨动块连接。

本实用新型的有益效果是: 本实用新型结构简单，使用方便，两个可相对移动的车架通过液压剪叉式升降机构进行交替使用，省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一种结构示意图；

图中：1、第一车架；2、第二车架；3、第一车轮；4、第二车轮；5、剪叉；6、液压油缸；7、剪叉臂；8、销轴左；9、左右连杆10、右连杆；11、液压油缸；12、左拨动杆；13、右拨动杆；14、连动杆；15、拨动块。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示，一种防污染交替车轮架，包括第一车架1和第二车架2，所述第一车架的底部安装四个第一车轮3，所述第二车架的底部安装四个第二车轮4，所述第一车轮与第一车架之间的距离大于第二车轮与第二车架之间的距离，所述第一车架和第二车架之间通过升降机构连接。第一种升降机构采用液压剪叉式升降机构，液压剪叉式升降机构的工作原理与现有技术中的升降机原理相同，在本实用新型中只采用一级剪叉。所述液压剪叉式升降机构主要由剪叉5和液压油缸6构成，所述剪叉由两剪叉臂7构成，两个剪叉臂中间通过销轴8连接，剪叉臂的一端轴接在第一车架上，另一端与第二车架滑动连接，所述剪叉为两个分别位于第一车架和第二车架之间。

如图2所示，第二种升降机构利用四连杆结构原理设计。所述升降机构由两个左连接杆9、两个右连杆10以及液压油缸11构成，所述左、右连杆铰接在第一车架和第二车架之间，所述两个左连杆之间固接有左拨动杆12，两个右连杆之间固接有右拨动杆13，所述左、右拨动杆之间连接有连动杆14；所述右拨动杆上设有拨动块15，所述液压油缸与第二车架呈30°-45°角设置在所述第二车架上，所述液压油缸的活塞杆与所述拨动块连接。当液压油缸的活塞杆启动时，推动拨动块，拨动块带动右拨动杆转动，右拨动杆带动右连杆转动，同时带动左连杆同步转动，进而完成第一车架和第二车架的分离或闭合。

本实用新型结构简单，使用方便，两个可相对移动的车架通过液压剪叉式升降机构进行交替使用，省时省力。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。