[实用新型]一种基于电动汽车的电池充电时间计算装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种基于电动汽车的电池充电时间计算装置。

背景技术

电动汽车具有低排放、环保等优点，但在续驶里程和充电时间长上面与传统的汽车还有很大的差距，制约了电动汽车的推广，特别是慢充时间，完全充电需要6-8h，现有的插电式电动汽车在停车充电时，仪表盘上没有关于需要充电时间的显示，只在充电完成后有提示。对驾驶员的工作和生活时间安排有一定的影响，同时给生活带来不便。

同时中国专利文献公开的专利号为201020225196.1的一种显示充电完成时间的电动汽车自动充电装置，该装置包括控制器、信息处理模块、磁卡读取模块、用户操作模块以及用户信息显示模块，还包括容量检测模块，所述容量检测模块由第一信号采集器、电压衰减器、第二信号采集器、模数转换器以及时间显示模块构成。第一信号采集器采集充电装置的充电电流信号，第二信号采集器采集电压衰减器所得电池组的电压信号，然后将电压信号和电流信号通过模数转换器得到数字信号，再经信息处理模块计算后反应电池组充电电容到饱和状态的剩余时间。该装置能直观的提供汽车充电情况，但是该装置结构复杂，元器件比较多，不仅给安装和检测带来困难，同时电池的充电成本增加。

发明内容

本实用新型针对现有的问题，提出了一种基于电动汽车的电池充电时间计算装置，该装置通过利用车辆电池SOC值能简便计算出电动汽车电池充电时间，且结构简单、成本低。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种基于电动汽车的电池充电时间计算装置，包括用于提供充电信号和当前电池SOC值的BMS，其特征在于，该装置还包括处理器，所述处理器的输入端连接BMS，所述处理器的输出端还连接有提示单元，所述处理器接受BMS提供的电池充电信号后，处理器根据SOC值和充电电流计算出当前电池充电饱和所需时间并发送控制指令给提示单元。

BMS提供电池充电信号后触发处理器工作，处理器同时接收BMS内的当前汽车电池的SOC值，并根据SOC值和给蓄电池充电的电流值计算出当前电池充电到饱和状态所需要的时间，同时进行有效提醒充电者合理充电时间。

在上述的基于电动汽车的电池充电时间计算装置中，所述处理器根据公式计算出当前电池充电到饱和所需充电时间，h为充电所需时间，C为标称容量，SOC为当前检测BMS上报值，A为充电电流。处理器通过代入当前的SOC值和充电电流到公式中，并根据设定的标称容量为固定值既能计算出当前车辆到充满还需要的充电时间值。

在上述的基于电动汽车的电池充电时间计算装置中，所述处理器的输入口还连接有CCU。BMS上提供的充电信号还可以通过CCU获取。

在上述的基于电动汽车的电池充电时间计算装置中，所述提示单元包括显示屏，所述显示屏连接处理器的输出端。用于在屏幕上显示出计算出的充电时间。

在上述的基于电动汽车的电池充电时间计算装置中，所述提示单元还包括语音提示单元，所述语音提示单元连接处理器的输出端。语音提示可以使使用者在一定的范围内无需主动去观察既能了解到电动汽车充电还需多少时间充满。

在上述的基于电动汽车的电池充电时间计算装置中，所述处理器和BMS之间通过CAN总线连接。这里实现了处理器和BMS的快速通讯。

在上述的基于电动汽车的电池充电时间计算装置中，所述处理器为整车控制器。处理器可以直接由整车控制器进行实现，使结构更加简便。

与现有技术相比，本实用新型基于电动汽车的电池充电时间计算装置通过现有的BMS内的SOC值无需增加检测电路的基础上，通过计算可直接的出充电时间，并对充电人员进行提示，该装置结构简单，设置方便，也不会给车辆的车束布置增加难题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型控制流程图。

图中：1、处理器；2、CCU；3、显示屏；4、BMS；5、语音提示单元。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。