[实用新型]一种驾驶室前盖板保护电路有效
申请号: | 201320531345.0 | 申请日: | 2013-08-28 |
公开(公告)号: | CN203450232U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 黄静;刘耀东;汤政鹏;李春风;吴峰 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | B62D33/073 | 分类号: | B62D33/073 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 盖板 保护 电路 | ||
技术领域
本实用新型涉及特种车辆技术领域,特别涉及一种驾驶室前盖板保护电路。
背景技术
特种越野车的驾驶室翻转机构采用机械液压结构,主要由翻转油缸、油泵、管路等组成。驾驶室前盖板左侧装有电气元件,右侧装有操纵阀等。前盖板设有支撑机构和自锁机构,可向前翻转,便于检修电气元件、操纵阀等。在前盖板没有打开的前提下,驾驶室翻转到一定角度时,前盖板突出部分容易与前保险杠发生碰撞挤压,造成前盖板和保险杠的变形和损坏。在前盖板打开的前提下,驾驶室翻转到任何角度,前盖板都不会和前保险杠发生碰撞。在实际工作中,往往因为驾驶员的疏忽,在前盖板没有打开的前提下进行驾驶室的翻转,导致前盖板突出部分与前保险杠发生碰撞挤压,造成前盖板和保险杠的变形和损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够避免特种越野车的驾驶室前盖板与前保险杠发生碰撞的驾驶室前盖板保护电路。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种驾驶室前盖板保护电路,包括电磁换向阀、第一开关及第二开关。所述第一开关的一端与外部电源的一端连接,另一端依次通过所述第二开关及所述电磁换向阀与所述外部电源的另一端连接。所述第一开关及所述第二开关分别设置在所述前盖板后方的左右两侧。
进一步地,还包括报警设备。所述报警设备并联在所述电磁换向阀的两端。
进一步地,还包括保险丝。所述保险丝连接在所述第一开关与所述外部电源之间。
进一步地,所述报警设备为蜂鸣器。
进一步地,所述第一开关及所述第二开关均为行程开关。
本实用新型提供的驾驶室前盖板保护电路,在前盖板后方的左右两侧分别设置有第一开关和第二开关;当前盖板的两侧同时打开时能够触发第一开关和第二开关闭合,使电磁换向阀正常工作,控制驾驶室进行翻转。由于在前盖板打开的前提下第一开关和第二开关才能接通使电磁换向阀工作,因此避免了前盖板与前保险杠发生碰撞。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的驾驶室前盖板保护电路的原理图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型实施例提供的一种驾驶室前盖板保护电路,包括电磁换向阀4、第一开关1、第二开关2、报警设备5及保险丝3。第一开关1的一端与外部电源的一端连接,另一端依次通过第二开关2及电磁换向阀4与外部电源的另一端连接。本实用新型实施例中,电磁换向阀4为特种越野车的驾驶室翻转机构中的部件,外部电源为整车起动用蓄电池(24V直流电)。第一开关1及第二开关2分别设置在前盖板后方的左右两侧。报警设备5并联在电磁换向阀4的两端。保险丝3连接在第一开关1与外部电源之间。本实用新型实施例中,报警设备5为蜂鸣器,第一开关1及第二开关2均为行程开关。
本实用新型实施例提供的驾驶室前盖板保护电路的工作原理如下:在前盖板后方的左右两侧分别设置有第一开关1和第二开关2;当前盖板的两侧同时打开时能够触发第一开关1和第二开关2闭合,使电磁换向阀4正常工作,控制驾驶室进行翻转;同时报警装置5发出报警信号,提醒驾驶员在翻转完毕后切断外部电源与驾驶室前盖板保护电路,防止电磁换向阀4持续消耗外部电源内的电。当前盖板的两侧未打开,或任一侧未打开时,第一开关1和第二开关2所在的电路不能导通,电磁换向阀4不能工作,从而驾驶室不能翻转。
本实用新型实施例具有以下有益效果:
1、由于在前盖板打开的前提下第一开关和第二开关才能接通使电磁换向阀工作,因此避免了前盖板与前保险杠发生碰撞。
2、报警装置能够提醒驾驶员在驾驶室翻转的过程中,提醒驾驶员在翻转完毕后切断外部电源与驾驶室前盖板保护电路,防止电磁换向阀持续消耗外部电源内的电。
3、结构简单、成本较低,便于广泛应用。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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