[实用新型]用于组装桩基钢筋笼的胎架

说明书

技术领域

本实用新型涉及桩基钢筋笼的组装工艺，具体的说是一种用于组装桩基钢筋笼的胎架。 

背景技术

随着桥梁技术的发展，大跨径的桥梁逐步增多，大直径、超长桩基钢筋笼越来越多的在设计中被应用，桩基钢筋笼也随之具有直径大、重量重、长度长、钢筋接头多、分节对接次数多等特点。 

现有的桩基钢筋笼通常是在预制梁台座上加工制作，且无标准模架，钢筋笼加工好后再进行下道工序，但是该工序存在以下缺点：1.没有固定标准的模架，钢筋笼绑扎和组装过程较为复杂，而且制作的钢筋笼整体上参差不齐，制作的钢筋笼质量低；2.预制梁台座空间较小，距离地面较高，施工人员工作环境危险。3.钢筋笼材料需吊装运输至预制梁台座上，运输的过程占据时间较长。 

发明内容

本实用新型的目的是为了克服背景技术的不足之处，而提供一种用于组装桩基钢筋笼的胎架。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：用于组装桩基钢筋笼的胎架，其特征在于：包括底座以及与钢筋笼的外壁匹配的弧形托板，底座的顶端安装有两个间隔布置的第一支撑柱，所述两个第一支撑柱之间设有安装在底座上的第二支撑柱，第一支撑柱的顶端和第二支撑柱的顶端均与弧形托板的底端连接。 

在上述技术方案中，本实用新型是将预制的钢筋笼放置在胎架上的弧形托板的。本实用新型不仅操作简单，而且整体结构统一，符合统一标准。模架可以安装在地面上，即可在地面上进行施工，与现有技术相比，工作 环境宽阔，具有良好的安全性能。钢筋笼组装完成后，一次吊装至梁台座，可以减少运输成本。 

所述第二支撑柱为位于底座的中心线上的第一立柱。所述第二支撑柱为两个间隔布置的第二立柱，所述两个第二立柱对称的布置在底座的中心线两侧。 

在上述技术方案中，第二支撑柱可以为第一立柱也可以为第二立柱。 

所述弧形托板的上端设有若干间隔布置的钢筋条放置槽。 

所在上述技术方案中，钢筋条放置槽可以使钢筋笼更好的固定在弧形托板上。 

所述第一支撑柱为三角形支撑筋，所述两个三角形支撑筋对称的布置在底座的中心线两侧。 

本实用新型是将预制的钢筋笼放置在胎架上的弧形托板上的。 

本实用新型不仅操作简单，而且整体结构统一，符合统一标准。模架可以安装在地面上，即可在地面上进行施工，与现有技术相比，工作环境宽阔，具有良好的安全性能。钢筋笼组装完成后，一次吊装至梁台座，可以减少运输成本。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。 

附图说明

图1为本实用新型的轴测图。 

图2为本实用新型的主视图。 

图3为图2的左视图。 

图中1-底座,2-弧形托板,3-第一支撑柱,4-第二支撑柱，42-第一立柱,41-第二立柱,5-底座的中心线,6-钢筋条放置槽。 

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。 

参阅附图可知：用于组装桩基钢筋笼的胎架，其特征在于：包括底座1以及与钢筋笼的外壁匹配的弧形托板2，底座2的顶端安装有两个间隔布置的第一支撑柱3，所述两个第一支撑柱3之间设有安装在底座上的第二支撑柱4，第一支撑柱3的顶端和第二支撑柱4的顶端均与弧形托板2的底端连接。 

所述第二支撑柱4为位于底座1的中心线5上的第一立柱42。 

所述第二支撑柱4为两个间隔布置的第二立柱41，所述两个第二立柱41对称的布置在底座1的中心线5两侧。 

所述弧形托板2的上端设有若干间隔布置的钢筋条放置槽6。 

所述第一支撑柱3为三角形支撑筋，所述两个三角形支撑筋对称的布置在底座1的中心线5两侧。 

实际工作过程中，本实用新型所述的胎架采用钢板及槽钢焊接组合而成，采用预埋或膨胀螺栓固定在地面。 

本实用新型在制作时有如下注意事项： 

①弧形托板2的形状须根据钢筋笼大小、钢筋笼主筋位置进行设置。 

②根据钢筋笼长度、现场安装周期、工期要求合理设置1至2个钢筋笼胎架。 

③为保证钢筋笼预制过程中不变形，胎架按照不超过2m间距进行设置。 

④钢筋胎架安装固定时用经纬仪控制轴线，水准仪控制标高，保证钢筋定位架的轴线在同一条线上。 

其它未说明的部分均属于现有技术。