[实用新型]一种升降器焊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃升降器生产技术领域，尤其涉及一种升降器焊具。

背景技术

汽车玻璃升降器是装在汽车车门内，通过驱动装置控制汽车车窗玻璃上下运动，并能使玻璃停留在任意位置的装置。升降器包括扇形齿与主臂杆，扇形齿是升降器驱动单元重要组成部分，主臂杆是支撑玻璃的部分。齿轮臂式玻璃升降器通过电机或手柄驱动小齿轮带动扇形齿板转动，并通过交叉臂的杠杆带动玻璃托架上下运动，完成玻璃在导轨中的上下移动。

由于升降器的工作过程涉及到啮合运动，故升降器的生产中主臂杆与扇形齿的定位情况尤为关键，直接影响到小齿轮与扇形齿啮合以及玻璃的升降。为了降低小齿轮与扇形齿啮合不良的风险，就必须保证在主臂杆与扇形齿焊接时，对扇形齿进行精准定位。然而，如何实现扇形齿的精准定位是一个技术性难题。

现有技术中，主要通过扇形齿定位孔与焊具定位销的配合使用来进行定位焊接。由于不同车型的扇形齿的定位孔孔径存在差异，焊具上的定位销不能通用，所以，当切换生产其它车型升降器时，需要更换并重新调整焊具，才能对另外一种车型扇形齿进行定位。现有技术使用焊具定位销对扇形齿进行精确定位，扇形齿定位孔与定位销需紧密配合，扇形齿将不便于放入焊具定位销中，且焊接后不方便取出。

可见，现有技术中，扇形齿从定位销取放时易被卡住，且切换生产不同车型升降器时需更换另一套焊具，并需花费大量时间进行模具定位的调整，操作复杂，耗时较长，导致生产效率低。

另外，因产能需求量大，经过多个扇形齿的定位焊接之后，定位销容易产生磨损，从而导致定位不准确，影响产品质量。

因此，如何解决升降器生产效率低的问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种升降器焊具，用于提高升降器的生产效率。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种升降器焊具，包括模座以及设置于所述模座的定位模板，所述定位模板设有用于定位扇形齿的弧形定位面，所述弧形定位面设置有扇形齿限位处，所述升降器焊具还包括用于夹紧所述扇形齿的夹紧装置。

优选地，所述定位模板通过连接装置可拆卸地连接于所述模座。

优选地，所述连接装置包括定位销与紧固螺栓，所述定位销固定于所述模座，所述定位模板设置有与所述定位销对应的定位孔。

优选地，所述夹紧装置为自动夹紧装置。

优选地，所述自动夹紧装置为气动滑块。

本实用新型提供的一种升降器焊具，包括模座以及设置于所述模座的定位模板，所述定位模板设有用于定位扇形齿的弧形定位面，所述弧形定位面设置有扇形齿限位处，所述升降器焊具还包括用于夹紧所述扇形齿的夹紧装置。本方案中的定位模板设置有用于不同车型扇形齿齿顶圆的弧形定位面，并设有相应的扇形齿限位处。在生产过程中，将扇形齿的齿顶圆弧面贴在弧形定位面上，并且将扇形齿的工作限位一端贴在扇形齿限位处，然后用夹紧装置将扇形齿固定夹紧，此时就可以进行焊接操作了。与现有技术相比较，由于本方案采用了面定位方式来代替现有的孔定位方式，不仅减小了定位装置的磨损，增加了定位准确性，而且从焊具上取放扇形齿时方便快捷，不会发生卡在定位模板上的情况，所以，本方案大大提高了升降器的生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例方案提供的一种升降器焊具的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例方案提供的第一种定位模板的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例方案提供的第二种定位模板的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例方案提供的第三种定位模板的结构示意图；

图1至图4中：

模座-1、定位模板-2、定位孔-21、弧形定位面-22、扇形齿限位处-23、主臂杆限位处-24、螺栓孔-25、扇形齿-3、气动滑块-4、主臂杆-5。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种升降器焊具，用于提高升降器的生产效率。