[实用新型]用于汽车发动机舱的保险丝盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种用于汽车发动机舱的保险丝盒。

背景技术

汽车保险丝盒主要用于整车电源的输送、分配，上面安装有各种继电器、保险丝等，是整车电路的核心部件，与整车电气性能的稳定性息息相关。

现有汽车保险丝盒种类繁多，按不同技术类型分类有直插式保险丝盒，汇流排式保险丝盒，印刷线路板式保险丝盒，以及智能型保险丝盒等，部分汽车采用直插式保险丝盒。

现有的部分汽车保险丝盒采用直插式保险丝盒，但传统直插式保险丝盒接线端子均需要螺母固定，成本较高且安装工时长，继电器座也无锁止结构，车辆在颠簸状态下继电器插脚容易与保险丝盒内端子接触不良，造成整车电气性能不稳定。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种结构设计简单，集成度高，插接连接方便的用于汽车发动机舱的保险丝盒。

根据本实用新型的用于汽车发动机舱的保险丝盒，包括：盒体，所述盒体上具有位于所述盒体的前端的接线柱底座以及位于所述接线柱底座后面的继电器底座；上端盖，所述上端盖设在所述盒体的上面；下端盖，所述下端盖设在所述盒体的下面；和与所述接线柱底座相适配且带有保险丝组的汇流条，所述汇流条可拆卸地设在所述盒体上。

根据本实用新型的用于汽车发动机舱的保险丝盒，汇流条上带有保险丝组并且可拆卸地安装在盒体上，结构设计简单，集成度高，插接连接方便。

另外，根据本实用新型上述实施例的用于汽车发动机舱的保险丝盒还可以具有如下附加的技术特征：

所述汇流条整体铆接成型。

所述汇流条与所述盒体通过螺栓相连。

所述接线柱底座上设有突起。

所述继电器底座上设有锁止机构。

所述锁止机构包括两个相对设置的卡臂。

所述下端盖的前端设有导线约束机构。

所述导线约束机构包括卡槽和与所述卡槽相适配的卡条。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的用于汽车发动机舱的保险丝盒的示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的用于汽车发动机舱的保险丝盒的汇流条的示意图；

图3是根据本实用新型一个实施例的用于汽车发动机舱的保险丝盒的盒体的示意图；

图4是根据本实用新型一个实施例的用于汽车发动机舱的保险丝盒的汇流条的示意图；

图5是根据本实用新型一个实施例的用于汽车发动机舱的保险丝盒的汇流条的接线柱底座的示意图；和

图6是根据本实用新型一个实施例的用于汽车发动机舱的保险丝盒的下端盖的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。