[实用新型]一种气缸瞬间停止精确定位装置有效
申请号: | 201320517831.7 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203484962U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 丁泽林;江平 | 申请(专利权)人: | 浙江晨龙锯床股份有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 321404 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气缸 瞬间 停止 精确 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种定位装置,尤其涉及一种气缸瞬间停止精确定位装置。
背景技术
目前,有些锯床的送料装置采用压缩空气作为动力源,由于压缩空气的不稳定性,在送料的过程中只有前、后两个位置可以精确定位,其余位置均不能精确定位,从而可能导致所送材料尺寸长度不一致。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足,提供了一种能够实现气缸任意位置的精确定位,从而防止出现所送材料尺寸长度不一致情况的气缸瞬间停止精确定位装置。
本实用新型的技术方案:一种气缸瞬间停止精确定位装置,包括气源和气缸,所述气源依次通过第一气动电磁阀、第一单向调节阀和第一空压诱导止回阀与气缸一侧连接,气源依次通过第二气动电磁阀、第二单向调节阀和第二空压诱导止回阀与气缸另一侧连接,所述第一空压诱导止回阀的出口与第二单向调节阀的进口连接,所述第二空压诱导止回阀的出口与第一单向调节阀的进口连接。
所述第一单向调节阀和第二单向调节阀均为管式单向调节阀。
所述第一空压诱导止回阀连接气缸的左侧,所述第二空压诱导止回阀连接气缸的右侧。
本实用新型主要用于采用压缩空气作为动力源的锯床送料装置,采用能使气缸左右两腔气压的平衡的气动回路,实现气缸任意位置的精确定位,从而防止出现所送材料尺寸长度不一致的情况。
附图说明
图1为本实用新型的气动原理图。
图中1.气缸,2.气源,3.第一气动电磁阀,4.第一单向调节阀,5.第一空压诱导止回阀,6.第二气动电磁阀,7.第二单向调节阀,8.第二空压诱导止回阀。
具体实施方式
下面结合附图和工作原理对本实用新型作进一步详细的说明,但并不是对本实用新型保护范围的限制。
如图1所示,一种气缸瞬间停止精确定位装置,包括气源2和气缸1,气源2依次通过第一气动电磁阀3、第一单向调节阀4和第一空压诱导止回阀5与气缸1左侧连接,气源2依次通过第二气动电磁阀6、第二单向调节阀7和第二空压诱导止回阀8与气缸1右侧连接,第一空压诱导止回阀5的出口与第二单向调节阀7的进口连接,第二空压诱导止回阀8的出口与第一单向调节阀4的进口连接。第一单向调节阀4和第二单向调节阀7均为管式单向调节阀。
本实用新型的工作原理:当第一气动电磁阀得电时,压缩空气通过第一单向调节阀、第一空压诱导止回阀进入气缸的左侧,推动气缸活塞向右移动,气缸右腔的压缩空气通过第二空压诱导止回阀进入第一单向调节阀的下端,实现气缸左右两腔气压的平衡,从而实现气缸任意位置的精确定位;
当第二气动电磁阀得电时,压缩空气通过第二单向调节阀、第二空压诱导止回阀进入气缸的右侧,推动气缸活塞向左移动,气缸左腔的压缩空气通过第一空压诱导止回阀进入第二单向调节阀的下端,实现气缸左右两腔气压的平衡,从而实现气缸任意位置的精确定位;
本实用新型主要用于采用压缩空气作为动力源的锯床送料装置,采用能使气缸左右两腔气压的平衡的气动回路,实现气缸任意位置的精确定位,从而防止出现所送料材尺寸长度不一致的情况。
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