[实用新型]一种卧式离心机转鼓调速端轴端装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及卧式离心机部件，具体地说，涉及一种卧式离心机转鼓调速端轴端装置。

背景技术

卧式离心机，是利用高速旋转的转鼓产生离心力把悬浮液中的固体颗粒截留在转鼓内并在力的作用下向机外自动卸出；同时在离心力的作用下，悬浮液中的液体通过过滤介质、转鼓小孔被甩出，从而达到液固分离过滤的目的。

当含有细小颗粒的悬浮液静置不动时，由于重力场的作用使得悬浮的颗粒逐渐下沉。粒子越重，下沉越快，反之密度比液体小的粒子就会上浮。微粒在重力场下移动的速度与微粒的大小、形态和密度有关，并且又与重力场的强度及液体的粘度有关。象红血球大小的颗粒，直径为数微米，就可以在通常重力作用下观察到它们的沉降过程。

此外，物质在介质中沉降时还伴随有扩散现象。扩散是无条件的绝对的。扩散与物质的质量成反比，颗粒越小扩散越严重。而沉降是相对的，有条件的，要受到外力才能运动。沉降与物体重量成正比，颗粒越大沉降越快。对小于几微米的微粒如病毒或蛋白质等，它们在溶液中成胶体或半胶体状态，仅仅利用重力是不可能观察到沉降过程的。因为颗粒越小沉降越慢，而扩散现象则越严重。所以需要利用离心机产生强大的离心力，才能迫使这些微粒克服扩散产生沉降运动。

卧式离心机主要构件一般有有转鼓、螺旋推进器、变速器、过载保护装置、卸渣装置。

旋转由转鼓完成，直接由电动机带动会出现转速过快无法达到所需的成品，所以一般在转鼓与电动机之间再加上一道减速过程，这个减速过程一般利用传统减速机来完成，但是减速机的设置使得整机结构庞大，维修难度也加大。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型提供了一种卧式离心机转鼓调速端轴端装置。

本实用新型的卧式离心机转鼓调速端轴端装置，包括差速器、转轴、轴承座、螺旋输送器；

所述转轴与所述差速器一端连接，所述差速器另一端连接有带轮轴，所述带轮轴上固定连接有带轮，所述带轮轴轴段设置有第一加油口；

所述转轴上固定设置有第一轴承，所述转轴通过所述第一轴承放置在所述轴承座上，所述轴承座上设置有第二加油口，所述轴承座两端固定装置有密封圈；

所述转轴与所述螺旋输送器内腔之间固定设置有第二轴承、第三轴承；

所述转轴与所述螺旋输送器连接端设置有大端盖，所述大端盖与所述螺旋输送器外壳固定连接。

作为优化，所述转轴与所述螺旋输送器连接的一端设置有第二加油口和油孔。

作为优化，所述卧式离心机转鼓调速端轴端装置还包括有小端盖，所述小端盖固定连接在所述螺旋输送器内腔壁上。

差速器的作用是在把发动机发出的动力传输到转轴上时充当传动原件和减速齿轮；

所述带轮轴轴段设置有第一加油口，第一加油口的设置，能够对差速器进行加油脂进行润滑；

所述轴承座两端固定装置有第一密封圈和第二密封圈，并且设置有第一加油口，能更好的对轴承进行润滑；

所述转轴与所述螺旋输送器内腔之间固定设置有第二轴承、第三轴承；双轴承的设置更好的保持转动时稳定性；

所述卧式离心机转鼓调速端轴端装置还包括有小端盖，所述小端盖固定连接在所述螺旋输送器内腔壁上，小端盖的设置能够更好的将所述第二轴承、第三轴承固定在相应位置，也起到了给转轴定位的作用；

所述转轴与所述螺旋输送器连接的一端设置有第二加油口和油孔，加油口与油孔的设置，在日常作业结束后进行加油，可以使所述转轴与所述螺旋输送器内腔之间轴承进行润滑；

本实用新型的卧式离心机转鼓调速端轴端装置结构紧凑，能够稳定的进行电动机传动，润滑效果良好。

附图说明

图1为一种卧式离心机转鼓调速端轴端装置的结构示意图；

图中标号：1为带轮轴、2为第一加油口、3为带轮、4为差速器、5为转轴、6为轴承座、7为第二加油口、8为第三加油口、9为油孔、10为大端盖、11为螺旋输送器、12为第二轴承、13为第三轴承、14为第一轴承。

具体实施方式

下面参考附图来说明本实用新型的实施例。在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其他附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件或处理的表示和描述。

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1所示，本实用新型的一种卧式离心机转鼓调速端轴端装置，包括差速器4、转轴5、轴承座6、螺旋输送器11；