[实用新型]一种可手动调节放气活门开启角度的调节结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及涡扇发动机中介机匣放气活门试验件角度调节结构领域，特别涉及了一种可手动调节放气活门开启角度的调节结构。

背景技术

目前，大涵道比涡扇发动机中介机匣上多设有放气活门结构，放气活门沿圆周有多个，通过两个作动筒带动其中两个活门开启，其余活门之间用联动环连接，可以实现所有活门联动。但设计放气活门试验件进行试验时，用上述结构控制活门开启结构较为复杂，且费用较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了简化结构，降低试验费用，特提供了一种可手动调节放气活门开启角度的调节结构。

本实用新型提供了一种可手动调节放气活门开启角度的调节结构，其特征在于：所述的可手动调节放气活门开启角度的调节结构，包括支架1，调节杆2，连杆3，放气活门4，安装座5；

支架1和安装座5固定在试验器上，放气活门4可绕固定在安装座5上的螺栓轴心旋转，放气活门4另一端使用螺栓与连杆3连接，连杆3与调节杆2相连，连杆3和调节杆2连接部位设有螺纹，调节杆2与支架1通过螺栓连接。

调节杆2一端设计为N角，N为偶数，沿周向均布设有N个通孔供连杆3与调节杆2连接螺栓通过。

调节杆2与连杆3的连接螺纹螺距为A，通过利用螺栓穿过调节杆2上不同的孔，调节旋入连杆3的螺纹长度，控制调节杆2和连杆3总长，带动放气活门4开启，实现手动调节单个放气活门4开启角度，试验件其他活门也通过同样的结构进行放气活门4角度开启，调节杆2和连杆3的总长L，L调节精度为A/N。

本实用新型的优点：

本实用新型所述的可手动调节放气活门开启角度的调节结构，可以满足大涵道比涡扇发动机试验件放气活门角度调节需求，结构简单，以较短的周期、较低的成本实现加工制造，直接应用于大涵道比涡扇发动机中介机匣放气活门试验件角度调节结构设计。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为可手动调节放气活门开启角度的调节结构示意图；

图2为支架与调节杆连接示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种可手动调节放气活门开启角度的调节结构，其特征在于：所述的可手动调节放气活门开启角度的调节结构，包括支架1，调节杆2，连杆3，放气活门4，安装座5；

支架1和安装座5固定在试验器上，放气活门4可绕固定在安装座5上的螺栓轴心旋转，放气活门4另一端使用螺栓与连杆3连接，连杆3与调节杆2相连，连杆3和调节杆2连接部位设有螺纹，调节杆2与支架1通过螺栓连接。

调节杆2一端设计为N角，N为偶数，沿周向均布设有N个通孔供连杆3与调节杆2连接螺栓通过。

调节杆2与连杆3的连接螺纹螺距为A，通过利用螺栓穿过调节杆2上不同的孔，调节旋入连杆3的螺纹长度，控制调节杆2和连杆3总长，带动放气活门4开启，实现手动调节单个放气活门4开启角度，试验件其他活门也通过同样的结构进行放气活门4角度开启，调节杆2和连杆3的总长L，L调节精度为A/N。