[实用新型]一种汽车转向泵泵体的冷却装置有效
| 申请号: | 201320515172.3 | 申请日: | 2013-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN203401656U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
| 发明(设计)人: | 闫军欢 | 申请(专利权)人: | 山东新安凯动力科技有限公司 |
| 主分类号: | B29C35/16 | 分类号: | B29C35/16 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 商金婷 |
| 地址: | 256217 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 泵泵体 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,具体涉及一种汽车转向泵泵体的冷却装置。
背景技术
汽车转向泵是汽车的重要部件,其质量的好坏直接决定驾驶人员的安全,而且汽车转向泵的使用寿命也将直接影响汽车的整体的质量;目前在汽车转向泵泵体加工冷却的过程中,由于转向泵泵体型芯冷却不充分,造成转向泵泵体的硬度无法满足要求,从而降低转向泵的使用寿命,影响汽车的正常行驶,甚至可能存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,寻求设计一种新的汽车转向泵泵体的冷却装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种汽车转向泵泵体的冷却装置,包括:定模架、定模芯、型芯、滑块、滑块座、动模以及动模架,所述定模芯固定在所述定模架上,所述型芯固定在所述滑块上,所述滑块固定在所述滑块座上,所述动模固定在所述动模架上;其特征在于:还包括冷却水管,所述冷却水管设置于所述型芯内,所述冷却水管的进水端设有进水管口,冷却水管的出水端设有出水管口。
优选地,所述定模芯通过螺栓固定在所述定模架上。
优选地,所述型芯通过螺栓固定在所述滑块上。
优选地,所述滑块通过螺栓固定在所述滑块座上。
优选地,所述动模通过螺栓固定在所述动模架上。
本实用新型的有益效果为:通过冷却水管对转向泵泵体的型芯进行强制冷却,从而加大了转向泵的硬度;此外,本实用新型结构简单,设计原理可靠,具有非常广泛的应用前景。
附图说明
图1为本申请提供的一种汽车转向泵的冷却装置实施例1的结构示意图;
图2为图1中A部分的放大图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步详细的说明,以下实施例是对本实用新型的解释,而本实用新型并不局限于以下实施例。
图1示出了本申请提供的一种汽车转向泵的冷却装置实施例1的结构示意图,包括:定模架1、定模芯2、型芯3、滑块4、滑块座5、冷却水管6、动模7以及动模架8。
所述定模芯2通过螺栓固定在所述定模架1上,所述型芯3通过螺栓固定在所述滑块4上,所述滑块4铜鼓螺栓固定在所述滑块座5上,所述动模7通过螺栓固定在所述动模架8上。
冷却水管6内流淌低温纯净水,用于降低型芯3的温度,从而达到冷却的目的;冷却水管6的进水端设有进水管口9,冷却水管6的出水端设有出水管口10。通过设置进水管口9和出水管口10,可以避免杂物进入冷却水管6内。冷却水管6设置在型芯3的内部,对型芯3进行冷却时,低温纯净水从进水管口9进入冷却水管6内,低温纯净水在通过冷却水管6流经型芯3内部,降低型芯3的温度,之后经过出水管口10流出。
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