[实用新型]一种汽油发动机集成式后吊耳有效
申请号: | 201320511119.6 | 申请日: | 2013-08-21 |
公开(公告)号: | CN203403954U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 朱浩杰;杨林强;张应兵;欧阳彩云;刘俊;穆芳影;王英杰;邹凯;叶志伟;陈永祥;张亚洲 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油 发动机 集成 式后吊耳 | ||
1.一种汽油发动机集成式后吊耳,包括异形板(11)和设置在异形板(11)上的侧固定板,其特征在于,异形板(11)包括第一板体(111)和第二板体(112),第一板体(111)和第二板体(112)相互垂直,且第一板体(111)的顶部形成有发动机吊耳孔(12),底部形成有第一固定吊耳安装孔(13),第二板体(112)的底部形成有第二固定吊耳安装孔(22)。
2.根据权利要求1所述的汽油发动机集成式后吊耳,其特征在于,异形板(11)的第一板体(111)的中部设置有第一侧固定板(14),第一侧固定板(14)上形成有用于固定线束扎带的第一通孔(15)。
3.根据权利要求1或2所述的汽油发动机集成式后吊耳,其特征在于,异形板(11)的第二板体(112)的下部设置有第二侧固定板(18),第二侧固定板(18)上形成有用于固定传感器线束接头的卡槽(19)。
4.根据权利要求3所述的汽油发动机集成式后吊耳,其特征在于,卡槽(19)的开口处形成有防止传感器线束接头脱落的防脱钩(24)。
5.根据权利要求3所述的汽油发动机集成式后吊耳,其特征在于,第二侧固定板(18)的下方设置有第三侧固定板(20),第三侧固定板(20)上形成有用于固定线束接头的第三通孔(21)。
6.根据权利要求1所述的汽油发动机集成式后吊耳,其特征在于,异形板(11)的第二板体(112)的上部设置有圆形钢板(17),圆形钢板(17)处形成有用于固定搭铁的第二通孔(16)。
7.根据权利要求6所述的汽油发动机集成式后吊耳,其特征在于,第二板体(112)上的第二通孔(16)与圆环钢板(17)为同心设置。
8.根据权利要求1所述的汽油发动机集成式后吊耳,其特征在于,异形板(11)的第一板体(111)上临近发动机吊耳孔(12)的竖直侧边处形成有用于为提高吊耳刚度的弯折部(23)。
9.根据权利要求1所述的汽油发动机集成式后吊耳,其特征在于,第二板体(112)上的第二固定吊耳安装孔(22)为腰形孔。
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