[实用新型]一种新型台车式节能固化炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固化炉，尤其涉及一种新型台车式节能固化炉。

背景技术

在电子组件生产过程中，树脂固化等工艺过程非常关键，其固化效果直接影响产品质量，因此对固化炉的温度均匀性、控制系统的可靠性要求非常高。现有的单箱式固化炉，一个炉子只能对应1辆台车进行固化，每次炉门打开将导致炉内温度急剧变化，频繁的升降温将消耗大量能源，而且会降低炉体的寿命。同时，单箱式固化炉进出炉耗时长，热损耗大、升温时间长，需要较多人力配合，生产及管理效率低下。

在固化工艺方面，单箱式固化炉送风循环不流畅，导致固化温度不均匀，影响固化效果，而且炉内温度需要人工定期探测，造成固化质量的随意性。因此，有必要提出一种新式的固化炉，以弥补现有的单箱式固化炉的不足。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种新型台车式节能固化炉，可实现连续固化，提高生产效率；炉体和炉门的热损耗低，节省能源；炉内温度精确恒定，送风循环流畅，产品固化效果好。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型台车式节能固化炉，包括炉体，所述炉体为可同时容纳两组以上台车的长条状矩形炉体，所述炉体两端设有炉门，所述炉体内设有发热装置，所述发热装置和所述炉体之间设有隔温层，所述炉体顶部设有通风装置。

作为上述方案的改进，所述炉体内设有牵引机构，所述牵引机构可以将台车牵引至预先设定的位置。

作为上述方案的改进，所述固化炉还包括与所述牵引机构相配合的专用台车，所述专用台车的中上部为载物架，底部设有可被所述牵引机构牵引的横杆，底面设有滑轮；所述载物架四个侧面均设有通风口。

作为上述方案的改进，所述隔温层为60-120cm厚的保温棉，其连接处通过高温硅胶密封。

作为上述方案的改进，所述炉体为可同时容纳5组台车的长条状矩形炉体。

作为上述方案的改进，所述通风装置包括6组热风系统、设于炉体内的温度传感器、温度控制器和高温、低温报警器，所述热风系统通过长轴型高温烤箱专用马达驱动。

作为上述方案的改进，所述炉体内壁外表面设有圆弧形导风面，结合所述通风装置在炉体内形成环状回转风路。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

台车可以连续进出炉，实现连续固化，生产效率高；多箱式的炉体设计，而且炉体内设有隔温层，隔温层的连接处通过高温硅胶密封，使得高温区温度恒定，改善固化效果；炉门开闭时对炉内的温度影响少，不会出现频繁升降温的情况，节省能源。

附图说明

图1是本实用新型一种新型台车式节能固化炉的主剖视图；

图2是本实用新型一种新型台车式节能固化炉的俯视图；

图3是本实用新型一种新型台车式节能固化炉的左视图；

图4是本实用新型一种新型台车式节能固化炉的工作流程图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

结合图1-图3，一种新型台车式节能固化炉，包括炉体1，所述炉体1为可同时容纳两组以上台车的长条状矩形炉体，所述炉体1两端设有炉门2，所述炉体1内设有发热装置，所述发热装置和所述炉体1之间设有隔温层3，所述炉体1顶部设有通风装置4。

优选地，所述炉体1为可同时容纳5组台车的长条状矩形炉体。

需要说明的是，与传统的单箱式固化炉比较，本实用新型一种新型台车式节能固化炉通过不同的炉门2进出台车，加快台车进出速度，节省进车和出车的时间。台车可以按照一定的时间间隔逐台进入所述固化炉，并在炉体1另一端逐台出炉，实现连续进出料，提高生产效率。

优选地，所述炉体1内设有牵引机构5，所述牵引机构5可以将台车牵引至预先设定的位置。

优选地，所述固化炉还包括与所述牵引机构5相配合的专用台车6，所述专用台车6的中上部为载物架7，底部设有可被所述牵引机构5牵引的横杆8，底面设有滑轮9；所述载物架7四个侧面均设有通风口10。

需要说明的是，所述牵引机构5与所述专用台车6配合，可实现专用台车6的自动进炉、出炉和固化位置转换。

优选地，所述隔温层3为60-120cm厚的保温棉，其连接处通过高温硅胶密封。

优选地，所述通风装置4包括6组热风系统41、设于炉体1内的温度传感器、温度控制器和高温、低温报警器，所述热风系统41通过长轴型高温烤箱专用马达42驱动。