[实用新型]一种低噪音旅行车轮胎

说明书

技术领域

本实用新型属于一种轮胎，尤其涉及一种低噪音旅行车轮胎。

背景技术

目前现有的花纹轮胎，大多是为使车辆在行驶过程中，具有较好的抓着力、排水性、和耐磨性等。随着我国社会的不断发展，大量发达国家的新车型在我国的推广，而传统的花纹轮胎在设计时，很容易出现轮胎两侧花纹的刚性差异过大而导致偏磨耗的现象，降低轮胎的使用寿命和安全度，而且噪音也较大，已不适合新形势的需要。

实用新型内容

本实用新型针对以上存在的不足，提供一种低噪音旅行车轮胎，该轮胎具有很好的操控性能、湿地排水性能和操控性能，且有效地降低了噪音的轮胎。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种低噪音旅行车轮胎，包括轮胎本体和轮胎本体上的胎面，胎面分为着地部和胎肩部，着地部设有四条宽大的直沟，四直沟中间设置有中心块，直沟中设有槽，胎肩部设有横沟和细沟；花纹块与花纹块间设有立体曲面沟。

所述的中心块为锯齿形。

所述的直沟槽的外侧角度大于内侧角度。

所述的直沟和横沟间隔开。

本实用新型有益效果是：

具有很好的操控性能、湿地排水性能和湿地操控性能，且有效地降低了噪音。

附图说明

图1为本实用新型胎面的结构示意图。

图中：1、中心块，2、直沟，3、细沟，4、横沟，5、槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图所示，一种低噪音旅行车轮胎，包括轮胎本体和轮胎本体上的胎面，胎面分为着地部和胎肩部，着地部设有四条宽大的直沟2，四直沟2中间设置有中心块1，直沟2中设有槽5，胎肩部设有横沟4和细沟3；花纹块与花纹块间设有立体曲面沟。

中心块3为锯齿型设计，增加直行的抓地性能。

四条宽大的直沟4，沟面积比为35％，可增加轮胎的排水效率与提升湿地路面的操控性能。

直沟槽5的外侧角度大于内侧角度，易于排水，防止打滑。

花纹块与花纹块间，采用3D沟曲面设计，有助于提升花纹块间的刚性，并可阻扰气流於花纹沟内的流动。

四直沟2部分，加上沟中槽5，目的分散胎面应力，减少偏磨耗，降低气流摩擦沟壁所产生的噪音。

直沟2与横沟4隔开，避免直沟2与横沟4相互贯通，降低滚动噪音。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。