[实用新型]自密闭活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及活塞，尤其涉及专门用于钢护筒、钢管桩等大直径管状材质的拔除或大吨位物体的顶升的自密闭活塞。

背景技术

普通的活塞普遍用于机械结构中，例如汽车发动机等比较容易密闭的空间内。由于桥梁实际施工过程中，钢护筒、钢管桩等大直径管状材质的内表面是比较粗糙，不容易密闭的，所以市场上还没有专门用于拔除护筒的活塞。

发明内容

本实用新型针对现有活塞所具有的无法用拔除桥墩护筒（钢护筒、钢管桩等大直径管状材质）等不足而提出的，旨在提供可以根据不同压力调整密闭程度的、适用于桥墩桩基护筒（钢护筒、钢管桩等大直径管状材质）拔除的自密闭活塞。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

自密闭活塞，包括主塞体和副塞体，主塞体位于副塞体一侧，主塞体外围环套密封圈。密封圈为软性、可自由变形的物体，可根据受到不同大小的压力来自由变换形状，得以配合粗糙的护筒内表面，形成密闭的空间。

作为优选，密封圈为橡胶密封圈或硅胶密封圈。橡胶密封圈或硅胶密封圈可自由变形，且受到的压力越大时，其与护筒内表面的接触面积越大，因此密闭性也越好。

作为优选，橡胶密封圈上设有空心槽。空心槽为橡胶密封圈的自由变形预留了空间。

作为优选，主塞体为圆形塞体，副塞体为圆形塞体，主塞体的截面直径小于副塞体的截面直径。主塞体比副塞体小的位置用于放置密封圈。

作为优选，主塞体为钢板或水泥混凝土塞体。钢板精度更高、使用更方便，而水泥混凝土的成本更低。

作为优选，副塞体为钢板或水泥混凝土塞体。钢板精度更高、使用更方便，而水泥混凝土的成本更低。

作为优选，主塞体另一侧设有盖体。盖体可以放置在主塞体上方或下方。当盖体放置在主塞体上方时，主要目的是先用其自身的重力压住密封圈，起到预压的作用，然后再由压力压在盖体上，使压力能够更加均匀的将密封圈压紧，起到密闭的效果。当盖体放置在主塞体下方时，盖体通过软性连接与活塞连接，主要用于支撑密封圈，防止倒置时密封圈掉落；然后再由压力压在盖体上，使压力能够更加均匀的将密封圈压紧，起到密闭的效果。

作为优选，盖体为凹形盖体。凹形盖体的中间位置用于容纳主塞体，而边缘凸起部分则压在密封圈上。

作为优选，盖体内径大于等于主塞体的直径；盖体外径小于等于副塞体的直径且大于主塞体的直径。盖体能更加精确的与主塞体、副塞体、密封圈配合。

作为优选，盖体为钢板。

按照本实用新型的技术方案，自密闭活塞可以放置在护筒内部，利用密封圈的自由变形来贴合粗糙的护筒内表面，使活塞与护筒内部形成一个密闭的空间，令护筒可以被拔出。另外，自密闭活塞结构简单，使用方便，并且用水泥浇筑的活塞造价低廉，节约了施工的成本。

附图说明

图1为本实用新型自密闭活塞无盖体、主塞体朝上且密封圈为硅胶密封圈时的示意图。

图2为本实用新型自密闭活塞无盖体、主塞体朝上且密封圈为橡胶密封圈时的示意图。

图3为本实用新型自密闭活塞有盖体、主塞体朝上且密封圈为橡胶密封圈时的示意图。

图4为本实用新型自密闭活塞有盖体、主塞体朝上且密封圈为硅胶密封圈时的示意图。

图5为本实用新型自密闭活塞有盖体、主塞体朝下且密封圈为橡胶密封圈时的示意图。

图6为本实用新型自密闭活塞有盖体、主塞体朝下且密封圈为硅胶密封圈时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

自密闭活塞，包括主塞体1和副塞体2，主塞体1位于副塞体2一侧，主塞体1外围环套密封圈3。密封圈3为软性、可自由变形的物体，可根据受到不同大小的压力来自由变换形状，得以配合粗糙的护筒6（钢护筒、钢管桩等大直径管状材质）内表面，形成密闭的空间。

密封圈3为橡胶密封圈。橡胶密封圈可自由变形，且受到的压力越大时，其与护筒6（钢护筒、钢管桩等大直径管状材质）内表面的接触面积越大，因此密闭性也越好。

橡胶密封圈上设有空心槽4。空心槽4为橡胶密封圈的自由变形预留了空间。

主塞体1为圆形塞体，副塞体2为圆形塞体，主塞体1的截面直径小于副塞体2的截面直径。主塞体1比副塞体2小的位置用于放置密封圈3。

主塞体1为钢板。钢板精度更高、使用更方便。

副塞体2为钢板。钢板精度更高、使用更方便。