[实用新型]一种重型卡车用悬架结构

权利要求书

1.一种重型卡车用悬架结构，包括车架（12），与车架（12）连接的多个钢板弹簧（2），其特征在于：所述的多个钢板弹簧（2）的一端分别与车架（12）铰链连接，所述的多个钢板弹簧（2）的另一端分别与一个空气弹簧（8）连接，所述的多个空气弹簧（8）分别与车架（12）连接，空气弹簧（8）与能够控制空气弹簧（8）气压的控制滑阀（10）连接。

2.根据权利要求1所述的重型卡车用悬架结构，其特征在于：所述的车架（12）包括左纵梁（13）和右纵梁（14），所述的钢板弹簧（2）包括左钢板弹簧（15）和右钢板弹簧（16），空气弹簧（8）包括左空气弹簧（17）和右空气弹簧（18），所述的左空气弹簧（17）和右空气弹簧（18）一端分别与左纵梁（13）和右纵梁（14）连接，所述的左空气弹簧（17）和右空气弹簧（18）的另一端分别与左钢板弹簧（15）和右钢板弹簧（16）连接。

3.根据权利要求2所述的重型卡车用悬架结构，其特征在于：所述的左钢板弹簧（15）和右钢板弹簧（16）通过下横梁（11）连接，所述的左空气弹簧（17）和右空气弹簧（18）的一端分别与左钢板弹簧（15）和右钢板弹簧（16）连接，所述的左空气弹簧（17）和右空气弹簧（18）的另一端分别通过一个支架与左纵梁（13）和右纵梁（14）连接。

4.根据权利要求2或3所述的重型卡车用悬架结构，其特征在于：所述的钢板弹簧（2）与车架（12）铰链连接的一端通过板簧支架（1）与车架（12）连接，车桥（4）通过多个U型螺栓（5）分别与左钢板弹簧（15）和右钢板弹簧（16）连接，左纵梁（13）和右纵梁（14）之间设置横向推力杆（9）。

5.根据权利要求4所述的重型卡车用悬架结构，其特征在于：所述的左纵梁（13）和右纵梁（14）分别通过一个减震器（7）与左钢板弹簧（15）和右钢板弹簧（16）连接，所述的两个减震器（7）分别通过一个连接支架与左纵梁（13）和右纵梁（14）连接。

6.根据权利要求5所述的重型卡车用悬架结构，其特征在于：所述的左钢板弹簧（15）和右钢板弹簧（16）上分别设置一个板簧下支座（5），所述的两个减震器（7）分别与两个板簧下支座（5）活动连接。