[实用新型]后部可释放拦截装置的警车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后部可释放拦截装置的警车，属于警用特种装备领域。 

背景技术

目前的警车通常是在车头和车尾安装保险杠，保险杠虽然对汽车的防撞有一定作用。但是用于强行拦截逼停嫌疑车辆时，易对车及车内的人员造成伤害，安全性差。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够释放拦截装置，避免嫌疑车辆与警车进行碰撞，提高车辆安全性的后部可释放拦截装置的警车。  

技术解决方案： 

本实用新型包括：车底梁，车底梁上设有支架，支架上设有固定夹臂，固定夹臂上部与释放夹臂上部铰接，固定夹臂与释放夹臂之间设有拉紧弹簧，固定夹臂与释放夹臂底部设有拦截装置，释放夹臂顶部设有拉索，拉索与车内开关连接。 

进一步：支架的后部至少设有一个碰触开关，碰触开关与碰触连杆机构一端连接，碰触连杆机构另一端与释放夹臂下部连接。 

所述防护罩与支架上部铰接。 

所述固定夹臂和释放夹臂为L形。 

所述支架为长方体框架，长方体框架中部设有上防撞圈梁，下部设有下防撞圈梁。

所述碰触开关等间距安装。 

本实用新型固定夹臂和释放夹臂借助于拉紧弹簧的作用，使两夹臂夹紧拦截装置，通过触动驾驶室的车内开关或车尾的碰触开关将释放夹臂打开，拦截装置即从警车上脱落到路面，嫌疑车辆压上拦截装置后失去前行能力，便于抓捕嫌犯。使用本实用新型有效规避拦截逼停嫌疑车辆时发生的人和车伤害，有效打击犯罪。本实用新型结构简单，安全性强。  

附图说明

图1本实用新型结构示意图； 

图2本实用新型I部局部放大图； 

图3本实用新型使用状态图； 

图4为图1的俯视图。 

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一部描述：  

实施例1 

后部可释放拦截装置的警车的支架2通过托架1安装在车尾部的车底梁上，支架2上设有固定夹臂4，释放夹臂5和固定夹臂4通过销轴6铰接于释放夹臂5上端，借助于设置在固定夹臂4和释放夹臂5之间拉紧弹簧8的作用，使两夹臂夹紧拦截装置15。防护罩3与支架2铰接，可以翻转一定角度便于设备的安装维护。上防撞圈梁9和下防撞圈梁10 与支架2组成的骨架用以加强设备的强度，保护内部各机构。释放夹臂5的上端联接拉索7，拉索7接至驾驶室内，与驾驶室内安有车内开关16连接。在强行拦截嫌疑车辆时，当嫌疑车辆对警车的安全构成威胁时，可以按动车内开关16释放拦截装置15，拦截装置15即从警车上脱落掉在路面，嫌疑车辆压上拦截装置15后失去前行能力，既保护警车和人员的安全，又便于抓捕嫌犯。 

实施例2 

在强行拦截嫌疑车辆时，为应对嫌疑车辆从后方恶意撞击警车，上防撞圈梁9和下防撞圈梁11以及前后支架2 组成的骨架可以有效的抵御后部的撞击保护内部机构。防护罩3后部外侧水平等间距安装有碰触开关12，碰触连杆机构13的中间杆的中部与支架2内侧的悬臂连杆横支架11的末端铰接，碰触连杆机构13上的复位弹簧14自然状态下也能使释放夹臂5夹紧拦截装置15。碰触开关12与碰触连杆机构13一端连接，碰触连杆机构13另一端与释放夹臂5下部连接，如图2所示。如果嫌疑车辆碰撞到警车尾部的任一个碰触开关12，都会触发装在支架2上的碰触连杆机构13拉动释放夹臂5释放拦截装置15。