[实用新型]汽车轮胎缺气报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及报警器，尤其涉及一种汽车轮胎缺气报警器。

背景技术

汽车轮胎缺气报警器，有一种机械式的，它是靠轮胎缺气后轮胎高度下降，使报警开关接通，由于灵敏度低，经常误报，所以现在很少有人用它。 

现市场上有进口的轮胎缺气报警器，但它只能用于真空胎，同时必须把原车气门嘴的一块橡胶切下，把它的气门嘴传感器粘到真空胎上，安装相当麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是：为了解决上述问题，提供了一种结构简单、使用方便的汽车轮胎缺气报警器，可适用于真空胎，钢丝胎等各种轮胎，灵敏度高，价格低，同时在不报警时开关是断开的，不耗电。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种汽车轮胎缺气报警器，包括警报发射装置和警报接收装置；所述警报发射装置包括气压探测头和与所述气压探测头导线连接的发射器，所述气压探测头包括气腔、与所述气腔连通的导气孔以及从上至下依次设置在所述气腔内的内压力气包、 隔气垫和微动开关；所述微动开关导线连接至发射器。

进一步的，还包括紧固装置；所述紧固装置通过螺纹连接至气压探测头。

进一步的，所述警报发射装置与气胎气门嘴连接部分、紧固装置与警报发射装置的连接部分均设有密封垫。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

本实用新型根据气压平衡原理，当胎压高于压力气包内的额定压力时，胎压推动压力气包向上，使微动开关断开；一旦胎压低于额定压力时压力气包由于内有气压迫使其向下，压住微动开关使其导通，相当于发射器接通；警报接收装置接收发射器发射的信号，发出警报，使驾驶员立即知道缺气轮胎的具体位置。

附图说明

图1是本实用新型汽车轮胎缺气报警器的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见图1所示，一种汽车轮胎缺气报警器，包括警报发射装置和警报接收装置；所述警报发射装置包括气压探测头1和与所述气压探测头1导线连接的发射器3，所述气压探测头1包括气腔14、与所述气腔14连通的导气孔15以及从上至下依次设置在所述气腔14内的内压力气包11、 隔气垫12和微动开关13；所述微动开关13导线连接至发射器3。

本实用新型汽车轮胎缺气报警器的使用方法，请参见图1所示，将本实用新型汽车轮胎缺气报警器的气压探测头1螺纹连接至汽车轮胎的气门嘴4上，导气孔15上的凸起17将气门嘴4上的封盖按下，使得导气孔15与汽车轮胎气体连通，根据气压平衡原理，当胎压高于压力气包11内的额定压力时，胎压推动隔气垫12带着压力气包11向上运动，使微动开关13断开；一旦胎压低于额定压力时压力气包11由于内有气压迫使隔气垫12向下运动，压住微动开关13使其导通，相当于发射器3接通；警报接收装置设置在车内，接收发射器发射的信号，发出警报，使驾驶员立即知道缺气轮胎的具体位置。

请参见图1所示，优选的，还包括紧固装置2；所述紧固装置2通过螺纹连接至气压探测头1，使得气压探测头1与气门嘴4紧密连接，防止气压探测头1掉落。

请参见图1所示，优选的，所述警报发射装置与气胎气门嘴连接部分设有密封垫16、紧固装置2与警报发射装置的连接部分设有密封垫21。

优选的，发射器3包括电源、发射板和编码板，由于微动开关13与发射器3导线连接，因此微动开关13就相当发射器3的电源开关；一旦轮胎气压低于额定压力（缺气）时微动开关13接通，发射器3电源接通工作，先经编码器编码，再通过发射板发射无线电波将缺气轮胎信息发射出去，警报接受装置接收到缺气信号后，经解码，显示译码器译码并用数码管显示具体轮胎位置，发出警报，使驾驶员立即知道缺气轮胎的具体位置。

综上所述，本实用新型种结构简单、使用方便，可适用于真空胎，钢丝胎等各种轮胎，灵敏度高，价格低，同时在不报警时开关是断开的，不耗电。