[实用新型]吊车逆转向系统及吊车

说明书

技术领域

本实用新型属于吊车技术领域，具体地说，是涉及一种吊车逆转向系统。

背景技术

港口用轮胎式起重机的使用频率高，广泛地应用于不同的作业货种，因此经常驶于不同的货场和作业环境中，但在实际使用中遇到了影响作业安全的开倒车难题，轮胎式起重机的上车体根据作业的需要设计为可自由旋转360°，以便于连续旋转作业。因此开倒车有了两种方案，一种方案是当吊车上车体为正向时进行倒车，这时由于吊车尾部为视线盲区，所以需要工作人员在车后协助才能安全倒车，这种方式既费时又费力，一般不被采用。第二种方案是将上车体旋转180°，这样解决了视线盲区的问题，司机一人即可倒车，减少了指挥人员，但存在严重的安全隐患，因为吊车下车体设计为前轮转向、后轮驱动的方式，上车体旋转180°后方向盘的转向与车轮转向变为正好相反，司机往往会因为倒车时方向感的缺失而发生事故，第二种方案是目前需要解决的难题。

发明内容

本实用新型为了解决现有吊车在倒车时将上车体旋转180°，因此所有的操作方向与正常完全相反，容易操作失误发生事故的问题，提供了一种吊车逆转向系统，

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种吊车逆转向系统，包括液压方向机、分别与所述液压缸连接的两个油缸，在所述液压方向机和油缸之间的油路上设置有一个二位四通电磁换向阀，所述的四通电磁换向阀通过逆转向开关连接电源。

基于上述的一种吊车逆转向系统，本实用新型同时公布了一种吊车，包括司机室，还包括吊车逆转向系统，所述的吊车逆转向系统包括液压方向机、分别与所述液压方向机连接的两个油缸，在所述液压方向机和油缸之间的油路上设置有一个二位四通电磁换向阀，所述的四通电磁换向阀通过逆转向开关连接电源。

进一步的，所述的逆转向开关设置在司机室内，方便司机操作。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的吊车逆转向系统，通过在吊车控制前轮转向的液压油路上，安装一个二位四通电磁换向阀，在当上车体旋转180°时，液压油路的进油路和回油路切换，司机仍按照正常方向操作即可，避免了吊车司机开倒车时的安全隐患，极大地提高了港口作业的安全性，本吊车逆转向系统结构简单，安装方便，通过开关可轻松实现逆转向功能，投资少、效果明显。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型所提出的吊车逆转向系统的一种实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地说明。

实施例一，本实施例将以采用逆转向系统的吊车为例，详细介绍本逆转向系统的工作原理，参见图1所示，本实施例的吊车，包括司机室（图1中未示出），还包括吊车逆转向系统，吊车逆转向系统包括液压方向机1、分别与所述液压方向机1连接的油缸2和油缸3，在液压方向机1和油缸2以及油缸3之间的油路上设置有一个二位四通电磁换向阀4，该四通电磁换向阀4通过逆转向开关5连接电源。

本吊车逆转向系统的工作原理是：吊车的转向是通过液压油推动油缸来实现的，液压方向机连接有两条油管，分别为进油管和回油管，油缸2和油缸3相对应的位置分别连接进油管和回油管，二位四通电磁换向阀将进油管和回油连接，当方向机左转时，液压油经过进油管（图1中对应位于二位四通电磁换向阀上方的管路）推动油缸实现前轮的左转，于此同时回油管进行回油。当方向机右转时，原来的进油管变为回油管而回油管则变为进油管，液压油反向推动油缸实现了吊车的右转。当上车体旋转180°时，通过二位四通电磁换向阀切换油路，当方向机左转时，液压油经过进油管（仍然图1中对应位于二位四通电磁换向阀上方的管路）推动油缸实现前轮的左转，于此同时回油管进行回油，此装置可以通过线路控制其动作，动作后可以改变两油路中液压油的流向，起到换向的作用，当吊车司机采取第二种方案倒车时，通过逆转向开关即可控制此二位四通电磁换向阀改变油路的方向，实现反向倒车时方向盘的转向也能与轮胎的转向相同，彻底解决了吊车司机反向倒车时方向感缺失的问题。

为了方便司机操作，所述的逆转向开关设置在司机室内。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。