[实用新型]一种金属建筑物的门扇与门扇之间移动限位结构有效

专利信息
申请号: 201320478447.0 申请日: 2013-08-07
公开(公告)号: CN203394281U 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 李迅;吴志勇 申请(专利权)人: 李迅;吴志勇
主分类号: E06B3/46 分类号: E06B3/46
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 金属 建筑物 门扇 之间 移动 限位 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及金属玻璃建筑领域,特别一种金属建筑物的趟门扇之间装配结构。

背景技术

目前,金属玻璃建筑物的趟门扇之间大都是没有设置专门的限位移动机构,使在门扇在推拉过程中,当遇到地面不够平整时,门扇与门扇之间不能自行根据地面平整性,自动作出适应性的调节,从而造成门扇推拉起来非常不畅顺,阻力非常大,十分费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种金属建筑物的门扇与门扇之间移动限位结构,该移动限位结构可以使门扇与门扇在推拉过程中,能够根据地面平整性,自动作出适应性的调节,使得门扇推拉起来非常畅顺,易推拉、省力,而且结构简单、可靠性高、耐用性、装配方便。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种金属建筑物的门扇与门扇之间移动限位结构,其特点在于包括移动限位机构、第一门扇、第二门扇,其中移动限位机构由导轨、滑块、连接杆和滑轮构成,所述第一门扇与第二门扇呈相互平行设置,在第二门扇的侧面上还做出有供滑轮滑行的滑轮槽;所述导轨竖向安装于第一门扇的侧边上,所述滑块可上、下滑动地安装于导轨上,所述连接杆的一端穿套于滑块上,所述滑轮安装于连接杆的另一端上并嵌装于第二门扇的滑轮槽中。

本实用新型的有益效果:由于采用在门扇与门扇之间设置有由导轨、滑块、连接杆、滑轮及滑轮槽等构成的移动限位机构结构,从而使得门扇在推拉过程中,通过滑块在导轨上竖向自适应调节,以及连接杆穿套在滑块上的横向自适应调节,即使遇到不够平整的地面,门扇亦能够推拉畅顺,易推拉、省力。此外,本实用新型的移动限位机构具有结构简单、可靠性高、耐用性、装配方便等优点,可以广泛地应用于各种规格的推拉门上使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的拆装结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示,本实用新型所述的一种金属建筑物的门扇与门扇之间移动限位结构,包括移动限位机构1、第一门扇2、第二门扇3,其中移动限位机构由导轨11、滑块12、连接杆13和滑轮14构成,所述第一门扇2与第二门扇3呈相互平行设置,在第二门扇3的侧面上还做出有供滑轮14滑行的滑轮槽31;所述导轨11竖向安装于第一门扇2的侧边上,所述滑块12可上、下滑动地安装于导轨11上,所述连接杆13的一端穿套于滑块12上,所述滑轮14安装于连接杆13的另一端上并嵌装于第二门扇3的滑轮槽31中。通过这样的结构设计,从而使得门扇在推拉过程中,通过滑块12在导轨11上竖向自适应调节,以及连接杆13穿套在滑块12上的横向自适应调节,即使遇到不够平整的地面,门扇亦能够推拉畅顺,易推拉、省力。此外,本实用新型的移动限位机构具有结构简单、可靠性高、耐用性、装配方便等优点,可以广泛地应用于各种规格的推拉门上使用。

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