[实用新型]靠背调节结构及汽车有效
| 申请号: | 201320477233.1 | 申请日: | 2013-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN203472586U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 谭政 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101300 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 靠背 调节 结构 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车应用技术领域,特别是指一种靠背调节结构及汽车。
背景技术
传统的座椅靠背调节设计主要从乘坐在座椅上的乘客的角度考虑,如果后座乘客试图调节前排的座椅靠背时,其手部需从座椅后方,通过座椅靠背侧翼与B柱的间隙,伸到座椅坐垫侧翼外缘,才能接触到调节手柄,由于车内空间的有限性,此种调节方式势必让人感觉调节困难,操作空间不良。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种靠背调节结构及汽车,能够使座椅后方乘客方便地调节前排的座椅靠背。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供技术方案如下:
一方面,提供一种靠背调节结构,包括:
座椅靠背;
座椅坐垫;
设置在所述座椅靠背和座椅坐垫之间的座椅调角转轴;
设置在座椅坐垫一侧的V字型手柄,所述V字型手柄与所述座椅调角转轴连接,扳动所述V字型手柄即可调节座椅靠背的角度。
进一步地,上述方案中,所述V字型手柄与所述座椅调角转轴通过卡接连接或采用螺钉连接。
进一步地,上述方案中,所述V字型手柄包括有一上端把手和一下端把手,所述上端把手和下端把手之间的角度不大于90度。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括靠背调节结构,所述靠背调节结构包括:
座椅靠背;
座椅坐垫;
设置在所述座椅靠背和座椅坐垫之间的座椅调角转轴;
设置在座椅坐垫一侧的V字型手柄,所述V字型手柄与所述座椅调角转轴连接,扳动所述V字型手柄即可调节座椅靠背的角度。
进一步地,上述方案中,所述V字型手柄与所述座椅调角转轴通过卡接连接或采用螺钉连接。
进一步地,上述方案中,所述V字型手柄包括有一上端把手和一下端把手,所述上端把手和下端把手之间的角度不大于90度。
本实用新型的实施例具有以下有益效果:
上述方案中,通过设置在座椅坐垫一侧的V字型手柄,座椅后方乘客可以方便地调节前排的座椅靠背。本实用新型改变了座椅后方乘客的操作位置,进而改善了操作空间不足的问题,有较高的可行性和经济性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的靠背调节结构的示意图;
图2为本实用新型实施例的靠背调节结构的局部放大示意图;
图3为本实用新型实施例的V字型手柄转动的示意图。
附图标记
1、座椅靠背,2、座椅坐垫,3、V字型手柄
4、座椅调角转轴 5、上端把手 6、下端把手
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型的实施例提供一种靠背调节结构及汽车,能够使座椅后方乘客方便地调节前排的座椅靠背。
本实用新型实施例提供了一种靠背调节结构,包括:
座椅靠背;
座椅坐垫;
设置在所述座椅靠背和座椅坐垫之间的座椅调角转轴;
设置在座椅坐垫一侧的V字型手柄,所述V字型手柄与所述座椅调角转轴连接,扳动所述V字型手柄即可调节座椅靠背的角度。
进一步地,上述方案中,所述V字型手柄与所述座椅调角转轴通过卡接连接或采用螺钉连接。
进一步地,上述方案中,所述V字型手柄包括有一上端把手和一下端把手,所述上端把手和下端把手之间的角度不大于90度。
本实用新型实施例通过设置在座椅坐垫一侧的V字型手柄,座椅后方乘客可以方便地调节前排的座椅靠背。本实用新型改变了座椅后方乘客的操作位置,进而改善了操作空间不足的问题,有较高的可行性和经济性。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括靠背调节结构,所述靠背调节结构包括:
座椅靠背;
座椅坐垫;
设置在所述座椅靠背和座椅坐垫之间的座椅调角转轴;
设置在座椅坐垫一侧的V字型手柄,所述V字型手柄与所述座椅调角转轴连接,扳动所述V字型手柄即可调节座椅靠背的角度。
进一步地,上述方案中,所述V字型手柄与所述座椅调角转轴通过卡接连接或采用螺钉连接。
进一步地,上述方案中,所述V字型手柄包括有一上端把手和一下端把手,所述上端把手和下端把手之间的角度不大于90度。
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