[实用新型]折叠式自行车把手构造

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种折叠式自行车，特别是针对折叠式自行车的把手立管予以改良设计，提供一种以向下降缩方式来收合把手立管，使把手立管上端的把手可收合于折叠后的车架上方，并可旋转与折叠后的车架平行，能更进一步缩小折叠后的车架宽度与体积，而有助于减少储运空间，及有助于更方便携带的折叠式自行车把手构造。

背景技术

随着生活水平的提高，自行车也由交通工具转变成休闲工具，因此一种便于携带的折叠式自行车逐被设计而出。

但查，传统折叠式自行车，主要是将车身分为前车架与后车架，前车架与后车架再利用一折叠关节枢接在一起，前车架与后车架可依折叠关节展开成一完整的车架，并可依折叠关节旋转180度折合在一起；同时，前车架前端所设的前轮叉架与把手立管间亦设计有一折叠关节，把手立管可依折叠关节展开成一完整的把手，把手立管并可依折叠关节折合于前车架一侧。

上述传统折叠式自行车，其把手立管虽然可配合前车架与后车架折叠在一起，以缩小自行车体积，能便于携带；然而，由于把手立管依折叠关节折合于前车架一侧，因此将徒增折叠的车架宽度与体积，不利于携带；同时，折叠关节很容易因操作不当，或使用一段时间后因组件的磨损，以致在骑乘过程中发生松动，造成骑乘的危险缺失发生。

实用新型内容

为改善上述传统折叠式自行车所存在的缺失，本实用新型提供一种折叠式自行车把手构造，其以向下缩降方式来收合把手立管，使把手立管可缩降于车架右侧，及将把手旋转平行于前车架上方，能更进一步缩小折叠后的车架宽与体积，而有助于减少储运空间，及有助于更方便携带；提高折叠式自行车把手的骑乘安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种折叠式自行车把手构造，包括一折叠式车架，折叠式车架的前车架前端设有一前轮叉架，前轮叉架上端设有一快拆组接件，快拆组接件设有一扣压操作杆，快拆组接件一端束接于前轮叉架上端，快拆组接件另一端设有一供把手立管束接的束接口，把手立管上端组接有一把手；其中：

快拆组接件的一端是以向右向后偏移角度束接于前轮叉架上端，令快拆组接件另一端用以束接把手立管的束接口恰位于前车架右侧，该束接口上下端各设有一相对应的导槽，束接口上缘并设有一定位凹槽，定位凹槽与导槽呈90度角错位；

把手立管的外管身设有一由上往下延伸的导轨，导轨恰对应于快拆组接件的束接口上下端所设的导槽，导轨可依位于导槽内上下滑移，导轨与把手立管下管口端间设有一缺口；

借由上述构造，当把手立管向上伸展后，其可借由快拆组接件的束接口紧束把手立管，并借由导轨底端卡落于定位凹槽中，令把手立管不至于任意转动及任意向下缩降，能助于提高骑乘的安全性；同时，借由把手立管恰可缩降于前车架右侧，及将把手旋转平行于前车架上方，而有助于减少折叠后的车架宽与体积，进而有助于降低自行车储运空间，及有助于更方便携带。

本实用新型的有益效果是，其以向下缩降方式来收合把手立管，使把手立管可缩降于车架右侧，及将把手旋转平行于前车架上方，能更进一步缩小折叠后的车架宽与体积，而有助于减少储运空间，及有助于更方便携带；提高折叠式自行车把手的骑乘安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体分解图。

图1A是图1所示A部位的放大示意图。

图1B是图1所示B部位的放大示意图。

图2是本实用新型的立体组合图。

图2A是图2所示部位的放大示意图。

图3是本实用新型的立体组合图，及其动作示意图(一)。

图3A是图3所示部位的放大示意图。

图4是本实用新型的立体组合图，及其动作示意图(二)。

图4A是图4所示部位的放大示意图。

图中标号说明：

10折叠式车架

10A前车架

11前轮叉架

20快拆组接件

21扣压操作杆

22束接口

23导槽

24定位凹槽

30把手立管

31导轨

311缺口

32底盖

33弹簧

34止挡柱

40把手

具体实施方式

有关本实用新型为达到目的所运用的技术手段及其构造，兹谨再配合图1至图4所示的实施例，详细说明如下：