[实用新型]道岔定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道运输技术领域，更具体地说，特别涉及一种道岔定位装置。

背景技术

在轨道运输中，利用车辆轮对通过道岔产生的挤压力和简易弹簧（重锤）装置实现道岔开向自动定位，达到方便现场操作，减少操作人员的目的。

在上述结构设计中，道岔在车辆轮对挤压力的作用下进行分轨后，采用简易弹簧（重锤）装置实现道岔开向自动定位具有工作不可靠，不容易发现故障的缺点。当道床不干净、道岔尖轨与基本轨夹石或夹泥沙时，会出现道岔尖轨与基本轨不密贴的现象，从而造成事故。

综上所述，如何对道岔尖轨进行变轨定位，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道岔定位装置，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种道岔定位装置，安装于钢轨的道岔组件上，用于对道岔尖轨进行定位。包括：导向块、凸轮滑块，所述凸轮滑块可滑动地设置于所述导向块上，所述凸轮滑块上开设有定位槽，所述定位槽开设有四个，四个所述定位槽沿所述凸轮滑块的滑动方向间隔对称设置于凸轮滑块两侧；定位组件，所述定位组件设置于所述箱体上，所述定位组件包括能够与所述定位槽卡接的滚轮和弹簧件，所述弹簧件设置于所述箱体上，所述弹簧件与所述滚轮连接；行程开关，所述导向块、所述凸轮滑块、所述行程开关、所述滚轮均放置于密封的箱体内，箱体用螺栓固定在地面安装基础上。

通过上述结构设计，道岔尖轨与凸轮滑块连接，导向块与基本轨相对固定。当道岔尖轨移动时，能够通过连杆带动凸轮滑块移动。通过设计人员的结构设计，能够使得道岔尖轨完成变轨操作后，定位组件包括的滚轮能够刚好卡位于定位槽中，从而实现凸轮滑块的定位。由于凸轮滑块通过连杆与道岔尖轨刚性连接，因此，当凸轮滑块定位后，能够实现道岔尖轨的定位。本实用新型提供的道岔定位装置通过上述结构设计，不仅能够实现道岔尖轨的变轨定位，同时还具有结构简单，定位准确可靠的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中道岔定位装置安装于道岔组件上的结构示意图；

图1中部件名称与附图标记的对应关系为：

导向块1、凸轮滑块2、定位槽3、滚轮4、钢管5、弹簧6、活塞7、活塞压杆8、调距螺栓9、行程开关10、连杆11、基本轨12、道岔尖轨13、箱体14、调压螺栓15、子滑块a。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

请参考图1，图1为本实用新型一种实施例中道岔定位装置安装于道岔组件上的结构示意图。

本实用新型提供了一种道岔定位装置，安装于钢轨的道岔组件上，用于对道岔尖轨13进行定位。在现有技术中，道岔组件包括有基本轨12，在基本轨12的一侧是用于进行变轨的道岔尖轨13。道岔尖轨13采用可左右滑动的结构设计，通过移动道岔尖轨13，实现变轨作业。

在传统的道岔组件中，是车辆轮通过道岔产生挤压力以及辅助装置（如弹簧装置）实现道岔尖轨13分开的。为了能够在变轨作业中实现对道岔尖轨13分离的定位，本实用新型提供了道岔定位装置。

道岔定位装置包括：导向块1，凸轮滑块2，所述凸轮滑块2滑动地设置于所述导向块1上，所述凸轮滑块2上开设有定位槽3，所述定位槽3开设有四个，四个所述定位槽3沿所述凸轮滑块2的滑动方向间隔对称设置于凸轮滑块2两侧；定位组件，所述定位组件设置于所述箱体14上，定位组件包括能够与定位槽3卡接的滚轮4和弹簧件，弹簧件设置于箱体14上，弹簧件与滚轮4连接；行程开关，导向块、凸轮滑块、行程开关、滚轮均放置于密封的箱体内，箱体用螺栓固定在地面安装基础上。

导向块1的作用为安装凸轮滑块2以及定位组件，并保证凸轮滑块2能够在导向块1上进行滑动。定位组件与凸轮滑块2通过结构设计，定位组件能够使得凸轮滑块2移动时，对凸轮滑块2的移动进行定位。

具体地，凸轮滑块2上开设有定位槽3，定位组件包括有滚轮4。滚轮4在弹簧件的作用下抵接于凸轮滑块2上，当凸轮滑块2移动到移动位置（设定位置）时，滚轮4能够在弹簧件的作用下卡位于定位槽3中，从而实现凸轮滑块2的止步定位。