[实用新型]汽车前防撞梁总成安装结构以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车结构领域，特别是涉及一种汽车前防撞梁总成安装结构以及汽车。

背景技术

随着现阶段汽车的普及化和汽车技术的成熟化，顾客对汽车的安全性能也越来越重视，国家法规对汽车的安全性能的要求也越来越严格。前防撞梁总成在汽车安全指标中扮演一个重要的角色，前防撞梁总成设计的好坏以及前防撞梁总成与前纵梁连接强度的大小直接影响着整车的安全性能。常见的前防撞梁总成中的前防撞梁本体直接与吸能盒焊接，吸能盒直接与前纵梁连接，这样整体强度不够，容易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前防撞梁总成安装结构以及汽车，其汽车前防撞梁总成与前纵梁连接后的强度高，在低速碰撞事故中，前防撞梁总成能完全吸收能量，保护重要且昂贵的零部件不受损害，降低财产损失；在高速碰撞中，前防撞梁总成能有效吸收和分散能量，最大程度减少对乘员舱的伤害。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种汽车前防撞梁总成安装结构，包括前防撞梁总成和两个前纵梁，所述前防撞梁总成包括前防撞梁本体，所述前防撞梁本体的后表面的左、右两侧分别连接前防撞梁吸能盒，两个所述前防撞梁吸能盒的后表面分别与一个前防撞梁安装板的前表面连接，两个所述前防撞梁安装板的后表面分别与两个前纵梁的前端连接。

本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构，其中，所述前防撞梁本体与前防撞梁吸能盒之间通过缝焊连接固定在一起。

本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构，其中，两个所述前防撞梁安装板的前、后侧面分别涂有结构胶，所述前防撞梁吸能盒与前防撞梁安装板之间通过结构胶粘接以及焊点焊接固定，所述前防撞梁安装板与前纵梁之间通过结构胶粘接以及焊点焊接固定。

本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构，其中，所述前防撞梁本体的前侧面上焊接有拖车钩螺母。

本实用新型的汽车，包括本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构。

本实用新型汽车前防撞梁总成安装结构及汽车将由两个前防撞梁安装板、两个前防撞梁吸能盒及前防撞梁本体连接构成的前防撞梁总成与两个前纵梁连接成一整体，在低速碰撞事故中，前防撞梁总成通过两个前防撞梁吸能盒完全吸收能量，保护汽车中重要且昂贵的零部件不受损害，降低财产损失；在高速碰撞中，前防撞梁总成通过两个前防撞梁吸能盒有效吸收和分散能量，最大程度减少对乘员舱的伤害，其整体结构强度高。

本实用新型的进一步有益效果是：将前防撞梁本体与两个前防撞梁吸能盒之间分别通过缝焊连接固定在一起，这样设计保证前防撞梁总成的连接强度，从而提高前防撞梁总成与前纵梁的整体结构强度。

本实用新型的进一步有益效果是：将两个前防撞梁安装板的前、后侧面分别涂结构胶，使两个前防撞梁吸能盒与两个前防撞梁安装板之间通过粘接后又通过焊点焊接固定，两个前防撞梁安装板与两个前纵梁之间通过粘接后又通过焊点焊接固定，这样设计进一步提高前防撞梁总成的连接强度，从而提高前防撞梁总成与前纵梁的整体结构强度。

附图说明

图1为本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构的前防撞梁安装板结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型汽车前防撞梁总成安装结构，包括前防撞梁总成和两个前纵梁1。前防撞梁总成包括前防撞梁本体2，所述前防撞梁本体2的后表面的左、右两侧分别连接前防撞梁吸能盒3，两个所述前防撞梁吸能盒3的后表面分别与一个前防撞梁安装板4的前表面连接，两个所述前防撞梁安装板4的后表面分别与两个前纵梁1的前端连接。

本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构，其中，所述前防撞梁本体2与前防撞梁吸能盒3之间通过缝焊连接固定在一起。

本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构，其中，两个所述前防撞梁安装板4的前、后侧面分别涂有结构胶，所述前防撞梁吸能盒3与前防撞梁安装板4之间通过结构胶粘接以及焊点焊接固定，所述前防撞梁安装板4与前纵梁1之间通过结构胶粘接以及焊点焊接固定。

本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构，其中，所述前防撞梁本体2的前侧面上焊接有拖车钩螺母（图中未示出）。

本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构，其中，前防撞梁安装板4为四边形，前防撞梁安装板4的上部连接有上连接片41，前防撞梁安装板4的底部连接有下连接片42。前防撞梁安装板4的中部设置有两个凹槽44，前防撞梁安装板4的前侧面的结构胶环绕两个凹槽44，形成胶环45。