[实用新型]一种电动大巴电机的联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，特别是一种电动大巴电机的联轴器。

背景技术

联轴器广泛应用于机械、液压等传动领域，主要用于轴与轴之间的连接，一般而言，由于加工机床和制造成本的等原因，轴的制造尺寸不宜过长，因此，传动旋转的运动的过程中，有时需要至少2根轴，联轴器就是用于轴与轴的连接，具有很好的传递旋转运动性能。目前，轴与联轴器的连接多采用键槽传动、螺栓或销钉定位的结构，固定效果差，极易发生轴向滑动，连接轴间同轴度低，传动不平稳，噪声大，降低了联轴器的使用寿命，不能满足传动需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种提高连接轴与联轴器的同轴度、衡性能好、增强旋转稳定性的电动大巴电机的联轴器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种电动大巴电机的联轴器，它包括本体、设置于本体端部的法兰盘和沿轴向设置的阶梯形通孔，通孔与法兰盘同侧的一端为轴紧固件容置腔，通孔远离法兰盘的一侧为沿从外向内方向内径逐渐减小的锥形孔，锥形孔的表面上以本体的中心线为对称中心线对称设置有两个沿轴向方向设置的键槽。

所述的键槽的底面为斜面，斜面与键槽和锥形孔表面的交线相平行。

所述的本体的外表面为沿从法兰一端到锥形孔一端的方向外径逐渐减小的圆柱形台阶面。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的锥形孔结构增大了联轴器与连接轴的接触面积，提高了连接轴与联轴器的同轴度，平衡性能好，从而增强了连接部的旋转稳定性；键槽结构进一步增强了安装在锥形孔内的连接轴与固定连接法兰盘的连接轴的同轴度，以及连接轴与锥形孔的连接稳定性；在联轴器上设置键槽、在连接轴上设置连接键的结构，增强了连接键根部的连接强度，延长了使用寿命；本体的外表面结构使得在保证联轴器强度、增大联轴器锥形孔与连接轴的接触面积以提高连接轴与联轴器同轴度的前提下，降低了联轴器的制造成本，提高了联轴器的性价比。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图

图2 为本实用新型的左视结构示意图

图中，1-本体，2-法兰盘，3-轴紧固件容置腔，4-锥形孔，5-键槽，6-斜面。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1、图2所示，一种电动大巴电机的联轴器，它包括本体1、设置于本体1端部的法兰盘2和沿轴向设置的阶梯形通孔，通孔与法兰盘2同侧的一端为轴紧固件容置腔3，通孔远离法兰盘2的一侧为沿从外向内方向内径逐渐减小的锥形孔4，锥形孔4的表面上以本体1的中心线为对称中心线对称设置有两个沿轴向方向设置的键槽5。该锥形孔4结构增大了联轴器与连接轴的接触面积，提高了连接轴与联轴器的同轴度，平衡性能好，从而增强了连接部的旋转稳定性。

所述的键槽5的底面为斜面6，斜面6与键槽5和锥形孔4表面的交线相平行，该结构进一步增强了安装在锥形孔4内的连接轴与固定连接法兰盘2的连接轴的同轴度，以及连接轴与锥形孔4的连接稳定性；在联轴器上设置键槽5、在连接轴上设置连接键的结构，增强了连接键根部的连接强度，延长了使用寿命。

所述的本体1的外表面为沿从法兰一端到锥形孔4一端的方向外径逐渐减小的圆柱形台阶面，该结构使得在保证联轴器强度、增大联轴器锥形孔4与连接轴的接触面积以提高连接轴与联轴器同轴度的前提下，降低了联轴器的制造成本，提高了联轴器的性价比。